地铁施工中煤气管道的沉降量不得大于（）
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管道施工完毕，一般地段回填土要夯实，靠自然沉实时，回填土要预留一定的沉降量，一般沉降量可按填方高度的（）％预留。
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新建明桥面的桥梁，墩台均匀沉降量不得大于（）。
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软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。
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在注浆工程中，注浆对地面产生的沉降量不得超过（），地面隆起不得超过（）。
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软土地基上填筑路堤应在边坡坡脚外设置边桩进行水平位移观测，在路堤中心线地面上设置地基沉降观测装置进行地基沉降观测。路堤填筑速率应满足：路堤中心地面沉降量每昼夜不得大于（），边桩水平位移量每昼夜不得大于（）。
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无碴轨道施工完成后，墩台均匀沉降量不得大于20mm，相邻墩台沉降量之差不超过5mm；涵洞的沉降量不超过（）mm
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地铁区间隧道结构防水要求不得有线流和漏流砂，当有少量漏水点时，每昼夜的漏水量不得大于()L/m2。
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某市正在修建地铁，遇到深基坑施工。而城市基坑周围往往密布各种管线，包括上水、雨水、污水、电力、电信、煤气及热力等管线。在各种管线中，（）为监测的重点。
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隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于（）。
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粉体搅拌桩施工中搅拌钻头直径磨耗量不得大于（）mm。
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桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算，其工后沉降量不超过下列容许值：静定结构相邻墩台沉降量之差：有砟桥面桥梁为0.5Lmm（L为相邻墩台间梁跨长）并不得大于mm，无砟桥面桥梁为0.15L并不得大于mm。（）
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清扫煤气管道时，不得一人进入，临时防爆灯不大于（）。
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排水器与煤气管道处于（）状态，才可以持续将管道中的水排出，它靠有效的（）产生的压力大于煤气的压力而将煤气封住，已不致（）。
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软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。https://assets.asklib.com/psource/2014090209191946823.png
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跨越管道组对应用对口器，组对错边量不得大于管壁厚的10%，螺旋管焊缝处最大错边量，不得大于1.0mm，其总长度应小于该管周长的10%。
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路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量，一般地段不应大于（），年沉降速率应小于（）；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于（）。
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新建有砟桥面的桥梁，墩台均匀沉降量不得大于（）。
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后张法预应力混凝土简支梁施工中，钢筋骨架可整体预制或分段预制，并应在台座或胎型上绑扎。固定预留管道的定位网或轨道筋的定位应牢固、顺直。定位网间距不宜大于（），且孔径应大于管道外径2～3mm。预留管道任何方向的允许偏差为：距跨中4m范围内不得大于（），其余部位不得大于（）。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路施工线路锁定后，应立即在钢轨上标记位移观测“零点”位置，并每月观测钢轨位移情况并做好记录。其中固定区位移观测桩处最大位移量不得大于（）mm或锁定轨温变化不得大于（）℃。
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管道及附属设备上停止动火作业，煤气管道周围不得有火源和大于（）℃的高温物质。
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球罐的沉降试验中，支柱基础沉降应均匀。放水后（)。A．不均匀沉降量不应大于基础中心圆直径的1/100
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中压缩性黏性土地基在建筑物的施工期间沉降量可完成最终沉降量的（）
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热风岗位作业标准（风险辨识清单）2.2.4.4：风险辨识清单中较大风险措施中：定期监测煤气管道壁厚和支架沉降情况的说法正确（）
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成都地铁1号线吸气式采样管弯头弧度应大于°，曲率半径应在40mm至200mm之间。不得强行扭曲采样管来改变管道的方向（）