设备修理进厂检验单主要包括：其缺损情况，磨损情况，主要的性能及工作精度和几何精度。
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某船在营运检验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下，该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电，在应急情况下，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断，最后在手动切断的情况下进行了该项试验，验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护，并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断？（）
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对设备的主体部分进行解体检查和调整，同时更换一些磨损的零部件，并对主要零部件的磨损情况进行测量监督，这是设备的（）保养。
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对获得安检资格许可安检机构的监督主要包括：资格有效性的情况，（）、检验仪器设备的检定或校准情况及其是否处于完好的状态；检验技术人员的培训提高情况；检验结果的真实性、准确性；检验收费标准执行情况等。
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整车大修进厂检验主要包括（）。
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（）时应详细检查机械、电气设备和安全装置的工作情况。对失效的，磨损量超过允许值的零部件应修理更换。
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船舶进厂修理，本船自修工程项目中凡涉及到检验项目应当由（）。 Ⅰ、船方申请检验 Ⅱ、厂方申请检验 Ⅲ、不必申请检验
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设备检查的目的就是对其运行情况、工作性能及磨损、腐蚀或老化程度进行检查和（）。
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设备修理鉴定表一般情况下由（）和检验员共同完成检验。
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自然磨损的设备一般都采用定期的计划修理，其形式有（）等。
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船舶停航或进厂修理期间，仍应继续填写轮机日志。船舶可根据实际情况由轮机长或大管轮负责将（）的工作情况，主要设备的修理以及需要记载的其它事项，记入轮机日志。
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在什么情况下，不管齿轮磨损情况如何，须立即更换和修理齿轮？
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按照规定周期结合坞内检验和年度检验，对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证船舶安全营运到下次计划修理，这种修理属于（）
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船舶机损事故的损失计算中，直接经济损失包括（） ①损坏设备的修理费、备件费 ②主航运费 ③拖带费、检验、检查费、打捞费 ④引起海损的赔偿费
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对主、副机和锅炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是（）
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其它情况正常的条件下，设备修理停歇时间主要取决于修理时的（）。
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操作人员巡回检查，在设备状况方面，主要检查压力管道及连接部位的情况，包括有无腐蚀、（）、有无磨损、有无塑性变形。
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无修理、改造价值的特种设备包括以下（）情况。
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营运中，船舶大多由于（）等和船员又无力自修时进厂修理。I.技术状况不良，II.零部件过度磨损，III.发生危及船舶安全的严重故障，IV.船级检验项目不合格
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针对设备的磨损、破损情况，确定主要维修内容和方法，修换的零、部件及（）。
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小修进厂检验单要求进行“检验、维修项目确认”，目的是为判断故障部位、确定修理方案提供依据。（）
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起重设备损坏和修理检验完成后，可签发检验情况报告，其内容应包括那些方面？
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船舶停航或进厂修理期间，可将主要设备的修理以及需要记载的其它事项记入轮机日志，坚持每周填写一次。
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10、进货检验是为了防止不合格品进厂，了解供货商、协作者的情况。
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