加油机拉断阀在外力达到（）时会拉断，切断油路和气路。
相似题目
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在爆压施工前，必须用和施工中同型号的爆压管，并以同样工艺制作试件做拉断力试验，其拉断力应不小于同型号线材计算拉断力的（）。
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栓绳轮的绳扣拉断力必须（）牵引绳的拉断力。
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拉断阀是防止车辆将加油机拉倒，可重复使用。当拉力达到（）时，拉断阀会自动脱开，并将两端的油路及气路关闭。
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加油机拉断阀在外力达到310-350磅时会拉断，切断（）。
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铝绞线和钢芯铝绞线的保证拉断力不应低于计算拉断力的（）。
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导线的综合拉断力应（）各单股拉断力的总和。
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加油油气回收系统主要包含真空泵、油气分离接头、拉断阀、（）。
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拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封。当加气软管内的天然气工作压力为20MPa时。拉断阀的分离拉力范围宜为（）N。
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加油机拉断阀在外力达到310~350 lbf时会拉断，切断（）。
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CNG拉断阀阀体内由双单向阀设计组成，在拉断阀受外力拉断时，拉断阀断裂，单向阀以及进气腔体都有效截止。
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加油油气回收系统的拉断阀，当外力达到（）时，拉断会自动脱开。
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加气软管应采用耐天然气腐蚀的气体承压软管，长度不应大于（），有效作用半径不应小于2.5米。加气软管上应设拉断阀，拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封。应经常对拉断阀和软管进行检查和维护保养，以确保正常使用。
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拉断阀在一定外力作用下可被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门。
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油气回收系统中的拉断阀扮演着在外力作用下拉断时同时切断气路和油路的角色，拉断阀不可重复使用。
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油气回收系统中的加油机拉断阀在外力作用下拉断时会同时切断气路和（）。
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柴油机发生飞车时，其主要方法就是切断油路和气路。（）
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第361题：架空电力线路施工中， 导线连接压接后， 导线接头处的机械强度应达到被连接导线计算拉断力的（）以上。
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导线机械特性计算中，其计算拉断力取额定拉断力的90%（）
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在爆压施工前，必须用和施工中同型号的爆压管，并以同样工艺制作试件做拉断力试验，其拉断力应不小于同型号线材计算拉断力的（）
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拉断阀是指在一定外力作用下可被（)，拉断后具有（)功能，拉断阀的分离拉力不得大于（)N。
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铝绞线和钢芯铝绞线的保证拉断力不应低于计算拉断力的%（）
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导线设计计算拉断力，等同于设计使用拉断力，为导线额定拉断力(RTS)的( )。
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当拉断阀分离后，拉断阀（）
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拉断阀不属于加油站二次油气回收系统的组成部分。（）