BSP客车GERKEN接地装置为轴箱内轴承提供了有效的保护，在正常状态下最大可允许电流为（）am
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BSP客车轴端接地装置对车轮轴承的温升增加不超过（）。
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客车辅修按周期定期施行，主要是施行（）检查和滚动轴承轴箱检查。
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BSP客车接地回流装置与构架连接所采用的接地线为（）平方毫米编织铜线。
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BSP客车接地回流装置电刷与接触盘形成（）接触。
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转向架轴箱装置滚动轴承中滚子的自由转动有滚动轴承的游隙来保证，轴承游隙是指轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙，分为（）和径向间隙。
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客车辅修按走行公里和周期定期施行，主要是施行（）检查和滚动轴承轴箱检查。
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转向架的轴箱装置的滚动轴承应填注经理化验合格的铁道车辆滚动轴承Ⅱ型润滑脂，并且润滑脂总填充量应适当，一般为轴承安装状态下轴箱与轴承内部空间的（）。
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BSP青藏客车接地回流装置在正常工作条件下电刷每10万km就有（）的平均磨耗值，其更换寿命不小于80万km。
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BSP客车接地回流装置在正常工作条件下，电刷每100000km就有1mm的平均磨耗值，其更换寿命不小于80万km。（)
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厂（A4)修时，短圆柱轴承轴箱前盖接地装置碳刷压强不低于（)。
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《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》适用于车辆段在客车检修工作中，对构造速度（)的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。
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《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的（)依据。
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