技师甲说：“普通排气方法只能排除制动系统管路中的空气”。技师乙说：“使用专用诊断仪对电子制动系统排气，可以排出液压控制单元内部的空气”。下列说法正确的是（)。
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当讨论油泵时，技师甲说油泵被变矩器油泵驱动毂驱动；技师乙说油泵被变速器的导轮间接驱动。谁正确？（）
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技师甲说微机控制单独点火系统只有一个点火器，技师乙说微机控制单独点火系统有火花塞数目个点火线圈。哪位技师说得对？（）
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车辆在低速行驶时感觉车身抖动，技师甲说可能四轮定位失准，技师乙说可能轮胎动平衡不当，则（）。
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技师甲说，故障查找是查找并认证故障原因的诊断过程，技师乙说，故障查找是利用因果关系一步步排除故障的过程。谁正确？（）
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技师甲说发动机废气中含有大量的CO；技师乙说CO是无色，无味的致命气体。谁正确？（）
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汽车的转向信号只在左转向时工作，技师甲说，闪光器坏了，技师乙说，熔丝熔断了。谁正确？（）
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技师甲说：强制降档滑阀的移动通过机械力控制；技师乙说：节气门阀的移动通过液力控制。谁正确？（）
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技师甲说：副调压阀的用途之一是使油液充满变矩器；技师乙说：主调压阀直接控制节气门油压。谁正确？（）
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在讨论开关的检测时，技师甲说，可用电压表检测开关，技师乙说，要用欧姆表检测开关。谁正确？（）
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技师甲说：单排行星齿轮机构只能提供一个倒档；技师乙说：单排行星齿轮机构只能提供一个前进降速档。谁正确？（）
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在讨论开关的检测时，技师甲说，可用电压表检测开关技师乙说，可用欧姆表检测开关。谁正确？（)
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关于道路试验说法正确的，技师甲说：能检查换档时有无冲击。技师乙说：不能检查升档时发动机转速的（）
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关于油压试验的目的，技师甲说：判断各档位控制油路的工作状况；技师乙说：判断对换档品质的影响（）
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技师甲说发动机废气中含有大量的CO;技师乙说CO是无色，无味的致命气体。谁正确？（)
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技师甲说：强制降档滑阀的移动通过机械力控制;技师乙说：节气门阀的移动通过液力控制。谁正确？（)
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技师甲说:“弹簧型后悬架承受车轮颠覆”;技师乙说:“稳定杆用于限制车轮颠覆”。正确答案是（）
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关于阀体的检修，技师甲说：装配阀体时应抹上ATF油；技师乙说：阀体隔板两侧的单向阀不能漏装或错装（）
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技师甲说CVT就是无级变速器，技师乙说DCT和DSG都是双离合变速器。谁正确（）
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关于油压试验的目的，技师甲说：测量控制管路中的油压；技师乙说：判断油泵、控制阀及各油路的密闭性能（）
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发动机机油压 力低时，技师甲说发动机噪声会增大:技师乙说发动机噪声不会增大，则（）
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发动机机袖压力低时，技师甲说发动机噪声会增大:技师乙说发动机噪声不会增大，则（）
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【单选题】1.在讨论有哪些产生电源的办法时，技师甲说，磁感应能发电；技师乙说，化学反应能产生电。谁正确？ （）
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关于失速试验结果D位失速转速过高分析，技师甲说：主油路油压过低；技师乙说：离合器、制动器打滑（）
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关于失速试验结果分析所有位置失速转速过低，技师甲说：主油路油压过低；技师乙说：离合器、制动器打滑（）