采用比例调节器调速，避免了信号（）输入的缺点。
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一个比例调节器其PB=200%，当输入的偏差信号变化10%时，调节器输出的变化是（）。
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比例调节器的输出，输入信号的关系可用下式表示：输出=比例带*输入。
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津伯整体比例调节型电动执行机构，输入4mA信号后，阀门应当（）。
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比例调速阀是由（）与（）组合而成。比例电磁铁的吸力作用在节流阀心上，与弹簧力相平衡，一定的控制电流对应一定的节流开度。远距离控制比例调速阀的输入电流，就能控制液压系统某一回路中的油流量，从而调节执行机构的运动速度。
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无静差调速系统，比例调节器的输出电压与输入电压成正比。
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牵引斩波调速器（电机控制器）的作用是根据牵引踏板和制动踏板输入的信号，来调节电源和驱动电动机之间的功率输出或输入及大小的变换，从而获得相应的车辆启动、（）和制动能量的回收功能。
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某台调速器在进行空载扰动试验时，当输入4Hz频差阶跃信号后，测得调速系统在调节过程中的最大转速偏差为1Hz，求该调节系统的最大超调量σ是多少
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对转速设定精密调压阀的正确认识是（）。 ①是一个比例积分调节器； ②输出与输入信号成比例关系； ③调整下面的螺钉可上、下移动输出特性； ④输出气压信号到调速器； ⑤调整外壳内弹簧座，也能平行改变输出特性； ⑥输入信号是车钟的位移。
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调速系统中采用比例积分调节器，兼顾了实现无静差和快速性的要求，解决了静态和动态对放大倍率数要求的矛盾。
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在比例控制系统中，当输入的偏差变化了20%，而调节器输出变化了5%，则比例带PB为（）。
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液压调节系统中传动放大机构的输入信号是调速器所输送的位移或油压。（）
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汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的（）、（）或（）信号。
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对于采用比例积分作用的调节系统，当有一个阶跃输入时，调节设备的输出同时按比例积分规律变化。
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采用PI调节器的转速负反馈无静差直流调速系统负载变化时系统（），比例调节起主要作用。
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所谓PID型调速系统就是对输入信号进行比例、微分、积分处理的系统。
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对于一个气动比例调节器，其输入信号变化范围为0～400℃，输出信号的变化范围为20～100KPa，当输入信号从140℃变化到160℃时，调节器的输出信号从50KPa变到70KPa，则该调节器的比例度为（）。
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汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的（）信号。
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一个比例调节器其PB=20%，当输入的偏差信号变化10%时，调节器输出的变化是（）。
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所谓PID型调速系统就是对输入信号进行比例.微分.积分处理的系统。
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比例调节器（P调节器）一般采用反相输入，具有（）特性。
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调速系统采用比例积分调节器，兼顾了实现无静差和快速性的要求，解决了静态和动态对放大倍数要求的矛盾
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DDZ－Ⅲ型调节器进行比例度δ校验时，需要调整测量信号（输入信号）和给定信号为（）；比例度置于被校刻度，并用软手动使输出电流为4mA，然后把切换开关拨到“自动”位置，改变测量信号（即输入信号），使输出电流为20mA。
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汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的（)、（)或油压变化信号。
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DDZ£Ⅲ型调节器进行比例度δ校验，需要调整测量信号（输入信号)和给定信号均为3V（即50%)，即偏差为零时，再把切换开关拨到“自动”位置。（)
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