发生故障后，风电场应及时向调度部门报告故障及相关保护动作情况，及时（）相关资料，积极配合调查。
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风电企业运行人员应熟悉电力系统（）和相关规定，严格遵守调度纪律，及时准确向电力调度机构汇报（）情况。记录保存故障期间的有关运行信息，配合开展（）。
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根据相关规定，特种设备一旦发生事故，使用单位必须采取紧急救援措施，防止灾害扩大，保护好事故现场，并按照国家有关规定及时向（）及有关部门报告。
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电力系统故障或继电保护及安全自动装置发生异常后，设备运行维护单位继电保护专业人员在事故发生或装置异常后的（）个工作日内应向上级继电保护专业部门提供保护动作原始记录、故障录波记录和事故报告
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较大故障及重大故障专题分析报告：故障所在的维护责任部门及相关直属单位在故障处理结束后的（）日内向其网监中心/总值班室上报专题分析报告，网监中心/总值班室整理后，在1日内以专题报告形式向省NOC上报书面报告。
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列车发生制动机故障停车后，列车长应会同（）调查原因，同时向段生产调度室汇报，故障排除后应再行报告。
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当母线发生故障停电后，现场值班人员应立即报告有关调度。在调度操作指令下方可进行相关母线上的设备操作。
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设备故障发生后，各级电务人员应（）。信号工区立即向车间何电务段调度报告；电务段调度应及时向铁路局（公司）电务调度汇报。
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母线发生短路故障后，应检查母线上各绝缘子、穿墙套管、母线、引线等设备有无异常和（）痕迹，并报告单位主管部门和供电部门调度。
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线路发生污闪故障后，值班调度员应及时收集线路保护动作情况和（）情况，并尽快通知相关单位巡线。
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当水调自动化系统发生故障不能正常传输信息时，应及时通知上一级调度部门，并以（）方式上报国调及上级网调。
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行车安全装备发生故障时，须及时向车站值班员和（）报告，严格执行调度命令。
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电子商业汇票系统运营者、金融机构发生系统故障时，应及时向中国人民银行报告。系统发生重大故障时，应在故障发生后（）小时内报告中国人民银行。
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动车组发生设备故障，列车长应会同机械师，查明原因并向上级汇报。如不能及时修复,应通过司机立即向所在局调度报告并通知就近车站,听候命令。（)
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动车组发生设备故障，列车长应会同（），查明原因并向上级汇报。如不能及时修复,应通过司机立即向所在局调度报告并通知就近车站,听候命令。西铁办〔2015〕118号
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对影响保护、安控、自动化业务的通信故障紧急抢修，通信调度应将故障情况及处理建议及时汇报电网调度，电网调度应协助做好相关故障处理。（)
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直供电机车途中发生故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），报告内容包括（）；不能向列车供电时，司机还应通知车辆乘务员
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抢修出动后接触网工区值班人员及时将出动时间及相关情况报告哪些部门（）（普速铁路接触网故障抢修工作实施细则21条）（网工）
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参与者、特许参与者和代理结算银行发生外币支付系统故障时，应及时向外币清算处理中心报告。代理结算银行和外币清算处理中心发生外币支付系统重大故障时，应在故障发生后（）小时内报告中国人民银行总行
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主要干线区间发生行车设备故障，（）分钟内未有效处置完毕后，段要指派一名副职带领相关职能科室和技术人员赶到现场，积极妥善处置故障，并及时向调度所和电务部报告故障处置动态情况，确保信息畅通
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设备故障后电务人员应逐级上报信号工区立即向（)报告电务段调度应及时向铁路局电务调度报告。
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设备故障处理完毕或无法修复具备放行列车条件时，故障处理人员可向所属站段调度报告。站段调度应使用录音电话告知相关车站值班员（车务应急值守人员）故障设备影响范围及行车限制条件。车站值班员（车务应急值守人员）在《》内做好记录，并报告列车调度员，按规定组织行车（）
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冬季中，要密切注意电力、信号、闭塞、联锁及通信设备的状态，一旦发现故障要及时向列车调度员及（）报告，立即通知有关部门组织抢修
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直供电机车途中发生故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），报告内容应包括等情况；不能向列车供电时，司机还应通知车辆乘务员（）
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当应急通信系统出现故障，影响语音、视频、数据等业务的正常传输时，运行维护单位应立即向相应（）汇报，并迅速进行故障处理。故障处理完毕后，（）小时内向运行维护管理单位及相关管理部门提交故障分析报告