自行车专用道宽度应考虑两车之间的安全间隔,双车道为().
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一条混行车车道的宽度最小为()米。
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双车道的路面宽度,应保证会车安全。陡长坡道的尽端弯道,不宜采用最小水平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求,则应分设车道。()应有警示标志。
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自行车道宽度一般为lm。()
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公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和,不包括变速车道、爬坡车道、应急停车带的宽度。()
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在一条车道上连续行驶的车流中,跟随运行前后相邻两车的间隔距离称为()。
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对非机动车道中自行车道宽度的确定来说,其一般推荐2条自行车带宽度为()m。
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自行车一条车道宽度为1m,道路一侧自行车道路面宽不应小于为()。
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纵缝是指平行于混凝土行车方向的接缝,纵缝一般按3~4.5mm设置。当双车道路面按全幅宽度施工时,纵缝可做成()形式。
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双区间闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为(),凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求,由双区间闭塞设备实现。
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消防车道一般按单行线考虑,为便于消防车顺利通过,消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m,消防车道的坡度不宜大于()%。
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高速公路的行车道宽度一般为()m。
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在双向运输巷中,两车最突出部分之间的距离必须符合以下要求:采用无轨胶轮车运输的巷道:双车道行驶,会车时不得小于()m。
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在保障行车道宽度的前提下,工作区和纵向缓冲区与非封闭车道之间宜布置()。
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一个自行车道的宽度为()米。
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非机动车专用道路面宽度应包括车道宽度及两侧路缘带宽度,单向不宜小于()
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路基宽度为行车道与边坡宽度之和。
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双车道的路面宽度,应保证会车安全。陡长坡道的尽端弯道,不宜采用最小平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求,则应分设车道。()应有警示标志。
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在保障行车道宽度的前提下,工作区和纵向缓冲区与非封闭车道之间宜布置横向缓冲区,其宽度不宜大于()m。
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纵缝是指平行于混凝土行车方向的接缝,纵缝一般按3~4.5m设置。当双车道路面按全幅宽度施工时,纵缝可做成()形式。
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避险车道是指在长、陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控(制动失灵)车辆驶离正线安全减速的专用车道。避险车道主要由( )组成。
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加气站设计规范中规定:单车道宽度不应小于()m,双车道宽度不应小于()m。
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消防车道一般按单行线考虑,为便于消防车顺利通过,消防车道的净宽度和净空高度均不应小于()m,消防车道的坡度不宜大于()%
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2、3条自行车道的宽度一般为()。
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1、一个自行车道的宽度为()m。
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