车站动火作业防护设置要求，在作业区域5米范围内要设置至少（）具适用的灭火器，值班站长至少每（）小时巡视1次动火作业现场。
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动火作业区域5米范围内必须设臵至少（）适用的灭火器。
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凡在轨行区进行的作业，必须在作业组两端设置防护，亦应在可能来车方向设置行车防护，其防护距离一般设在距作业组100米之外。
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在（）米以上高度从事支模、捆绑钢筋等施工作业时必须有可靠防护的施工作业面，并设置安全稳固的爬梯。
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在脱硫吸收塔内动火作业前，工作负责人应检查相应区域内的（）在备用状态。除雾器冲洗水系统不备用时，严禁在吸收塔内进行动火作业。动火期间，作业区域、吸收塔底部各设置一名专职监护人。
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落实防火、灭火措施，作业区（）米范围内要设置至少（）具适用的灭火器。
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物业区域内不得设置1、2米以下的尖锐栏杆，按照公共作业意外伤害防护划分属于（）。
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带气动火作业，设置放散火炬应高出地面（）米以上。
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几个作业组同时作业时，每一个作业组必须（）设置（）措施，在车站设置（）人员，分别负责行车防护工作和向供电调度申请作业命令。
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（）是指在生产区域内无燃烧或爆炸危险性的区域。设置固定动火区的主要目的是为了方便经常需要进行动火作业的车间或单位的检修作业。
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物业区域内不得设置12米以下的尖锐栏杆，按照公共作业意外伤害防护划分属于（）.
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凡在轨行区进行的作业，必须在作业组两端设置防护，亦应在可能来车方向设置行车防护，其防护距离一般设在距作业组（）米之外。
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隧道防水板临时存放点和安装地点应设置消防器材及防火安全警示标志，动火作业实行动火审批制度。防水板台架前后（）米范围为重点消防安全区域，灭火器材配备与检查、防水板与渗水盲管在现场的储存要求
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在（）km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。
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A1施工作业请点批准后，由请点车站通知作业区两端车站及防护区域端车站设置红闪灯防护。施工单位作业结束后，销点车站向行调办理销点手续后再通知相关车站撤除红闪灯防护（）
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相邻红闪灯间隔米A1类红闪灯，作业区域外设盏，防护区域盏A1类施工批准后由通知设置，通知撤出（）
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封锁区域内的动车施工，在()两端车站端墙外5米处对应轨道设置红闪灯，如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线，则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端不设红闪灯。
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线路封锁命令下发后，由（）通知作业区域两端车站及防护区域端车站派人进入轨行区设置红闪灯
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区间线路上道作业时，单线在距离作业地点两端当Vmax≤120km／h时不少于（）米设置两端防护员
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金属切割、打磨等不使用明火。但作业过程中要产生火星的施工作业,以及施工需要携带易燃易爆等危险品进入施工区域的,须按照动火作业等方式设置相应的防护。（)
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线路上设置防护信号时，现场作业人员在防护区域内上道作业可不执行“手比、眼看、口呼”（）
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工程车及调试列车作业时，须在作业区域两端对应的轨道中央道床上设置红闪灯防护。批准请点后，设置红闪灯防护，施工结束后，撤除红闪灯。红闪灯防护的设置撤除由/联络人可指定专人完成（）
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动用明火作业安全规定：落实防火、灭火措施，作业区米范围内要设置至少具适用的灭火器，现场安全负责人必须会使用灭火器（）
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动火作业要落实防火、灭火措施，作业区5米范围内要设置至少一具适用的灭火器。（)
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金属切割、打磨等不使用明火，但作业过程中要产生火星的施工作业，以及施工需携带易燃易爆等危险品进入施工区域的，须按照动火作业等方式设置相应防护。
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