任何动力式滑动水密门必须满足（）。 ①能从驾驶室遥控关闭； ②从门所在舱壁的每一边就地操纵； ③在控制位置具有门开启或关闭的指示罪； ④在关闭门时发出声响报警； ⑤应有一个独立的手动机械操纵装置。
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每一动力滑动式水密门的操纵方式有（）。 ①独立的动力系统操纵； ②现场独立的手动机械操纵； ③舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵； ④无线遥控操纵。
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客船上动力滑动水密门的操纵方式有：（） ①、驾驶室集中遥控关门； ②、在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门； ③、现场门的里外用独立的手动机械装置开关门
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水密舱壁上动力滑动水密门的操纵方式有（） Ⅰ．驾驶室遥控关门；Ⅱ．在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门；Ⅲ．现场门的里外用独立的手动机械装置开关门。
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每一动力滑动式水密门的操纵方式有（）。①独立的动力系统操纵；②现场独立的手动机械操纵；③舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵；④无线遥控操纵。
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任何动力式滑动水密门，无论是动力还是手动操作，均应能在船舶向任一舷横倾至（）的情况下将门关闭。
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动力式滑动水密门，无论是动力还是手动操作，均应能在船舶向任一舷横倾至（）的情况下将门关闭。
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《04规则》规定：客船水密舱壁上的动力滑动水密门，在手动遥控操纵的情况下只要当门移动时声响报警器能发出声响即可。（）
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任何动力式滑动水密门必须满足：（） ①、能从驾驶室遥控关闭； ②、从门所在舱壁的每一边就地操纵； ③、在控制位置具有门开启或关闭的指示器； ④、在关闭门时发出声响报警； ⑤、应有一个独立的手动机械操纵装置
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每一动力滑动式水密门的操纵方式有：（） ①、独立的动力系统操纵； ②、现场独立的手动机械操纵； ③、舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵； ④、无线遥控操纵
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主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应（）。 ①布置成失电后再次获得电源供应时能自动再启动； ②能从驾驶室使之投入工作； ③操舵装置的任何一台动力设备失电时，应在驾驶室里发出声光报警。
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04规则》规定：客船水密舱壁上的动力滑动水密门，动力遥控关闭时的报警装置应设置一只与该区域内其他报警器相同的声响报警器。（）
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SOLAS公约规定，为确保在海上使用的内部开口的水密完整性而设置的门须是滑动水密门，该门能从（）遥控关闭，也能从舱壁的每一边就地操纵。
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从动力装置可靠性出发，机舱机械设备（）布置才有利于防火和排水。 Ⅰ．油柜速闭阀在机舱外遥控关闭； Ⅱ．轴隧水密门应是滑动移门； Ⅲ．应急吸口应直通舱底； Ⅳ．设备重量要左右均衡，大设备重心要低。
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客船上的所有动力滑动门，应能满足在船舶处于正浮状态时，能从驾驶室内的总控制台不超过（）内被同时关闭。
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客船上所有动力滑动式水密门的遥控操纵位置是在（）。
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主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足：（） ①、当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再启动； ②、能从驾驶室使其投入工作； ③、任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室发出声、光警报
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在船舶正浮时,从客船驾驶室集控室遥控同时关闭所有动力滑动水密门的时间应不超过
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当动力滑动式水密门用动力遥控方式关闭时,其警报器应在门开始移动前至少（）秒发出声响,且应连续发生警报直至完全关闭
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主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足__。①当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再启动；②能从驾驶室使其投入工作；③任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室发出声、光警报（）
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根据《SOLAS74》公约规定，货船水密舱壁和内部甲板上的开口应__。①水密分隔上的开口数应保持最少；②为确保在海上使用的内部开口的水密完整性而设置的门可以是滑动水密门，也可以是铰动水密门；③该处水密门能从驾驶室遥控关闭；④该处水密门能从舱壁的每一边就地操纵（）
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有关客船用于分隔货舱的水密舱壁上装设的水密门，下列描述正确的是（）①其结构形式可为铰链式、滚动式或滑动式，但不必是遥控的；②门应安装在最高处并尽可能远离外板；③门应在开航前关妥，并应在航行中保持关闭；④应满足在60s内关闭时间的要求
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任何动力式滑动水密门必须满足（）1能从驾驶室遥控关闭2从门所在舱壁的每一边就地操作3在控制位置具有门开启或关闭的指示器4在关闭门时发出声响警报5应该有一个独立的手动机械操纵装置
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为确保在海上使用的内部开口的水密完整性而设置的门须是滑动水密门，该门能从驾驶室遥控关闭，也能从舱壁的每一边就地操纵。在控制位置应装设显示门是开启或关闭的指示器，并且在门关闭时发出＿＿＿＿（）
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主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应________。①布置成失电后再次获得电源供应时能自动再启动;②能从驾驶室使之投入工作;③操舵装置的任何一台动力设备失电时，应在驾驶室里发出声光报警。