压缩过程中气体温度过高，会增大（），降低生产效率。
相似题目
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在发动机的实际循环过程中，进排气门均关闭，在高温、高压气体的推动下活塞从上止点向下止点运动，气体对活塞做功，随着活塞下移，汽缸容积增大，气体温度和压力迅速降低，此过程称为（）过程。
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下列选项中，会造成螺杆压缩机机体温度过高的是（）。
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柴油机的压缩比过高，将使柴油机工作粗暴，机件受力过大，磨损加剧，同时也将使压缩过程所消耗的压缩功增大，柴油机的机械效率下降，输出功率降低。
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压缩空气温度过高，会加速气动元件中各种密封件、膜片和软管材料等的老化，且温差过大，元件材料会发生胀裂，降低系统使用寿命。
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气体冷却器出口温度过高会降低切换冷凝器捕集率。
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在氧气生产过程中，通过气体节流和（）来降低空气温度，使之液化。
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中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。
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出钢温度过高，钢中气体和非金属夹杂物增加，炉衬和氧枪寿命降低，甚至造成浇注时（）。
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在煤气的输送过程中由于煤气温度过高而使煤气比容增大，这样会加大了排送机的负荷而相应地降低了排送机的排送量。
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发动机在压缩冲程中，进入气缸的新鲜气体被压缩后，压力增大，温度恒定。
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在压缩过程中，气体压力和温度同时降低，从而防止过热。
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离心风机所输送的气体温度比设计的工作状态降低，会引起风机全压升高，（）增大。
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压缩机因排气温度过高，使吸气温度（），温度系数降低，压缩机制冷量下降。
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干熄焦日常生产过程中，当T6温度过高时，可采用以下（）方式达到适当降低T6温度的目的。
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压机主机阴阳转子问的间隙增大，带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏增大，排出的压缩气体体积（），体现在效率方面，就是压缩机的压缩效率（）
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热轧的终轧温度过高会造成钢的实际晶粒增大，从而降低钢的机械性能。
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输送易燃易爆介质的压缩机在运转或开停车过程中极易发生（）事故，这是因为气体在压缩过程中温度压力升高，使其爆炸下限降低。
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空压机主机阴阳转子问的间隙增大，带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏增大，排出的压缩气体体积（)，体现在效率方面，就是压缩机的压缩效率（)。
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温度不变的情况下，气体体积会随着压力增大而（)。A.增大B.降低C.不变D.以上都错
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汽车氧化催化转换器如果工作温度过高，就会发生烧结过程，导致贵金属颗粒集结成较大颗粒，使表面积减小，活性降低（）
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压缩机排气温度过高会引起滑油粘度降低,润滑性变差。此题为判断题(对，错)。
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蒸发循环水温度过高，会降低系统真空度，降低蒸发效率。（)
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往复式吸入气体温度升高,会导致压缩机生产能力提高（）
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1、对于同一种原料，加热炉出口温度升高，焦化过程的气体、汽油和柴油产率增大，蜡油产率降低，而焦炭产率减小。