当通道被自动降质闭塞后，RRUV1.11.200d版本可以提供手动进行升质检测的命令（）。
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业务网使用的VC-12通道，其运行指标中的降质限值（）。
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已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。
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自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该区间的出站信号机（）。
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自动站间闭塞，当列车出发后，出站信号机应（）。
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在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上（）
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双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后（）。
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当业务通道上收信出现“MS-RDI”时，对于对端业务状态，业务降质，但不会中断。
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室外宏站RRU两通道以上故障将导致小区降质。（）
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双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在（）状态。
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64S型半自动闭塞当列车自发车站出发后接车站电铃鸣响，JBD不亮红灯是（）。
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在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（）。
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双向自动闭塞的监督区间表示灯，当列车完全进入接车站，区间空闲（）后，发车站未办理发车进路时灭灯。
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自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该站区间的出站信号机（）
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自动闭塞区段或电气集中操纵的通过、进站、出站、进路信号机，当列车（）该信号机后，即自动关闭。
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在四显示自动闭塞区间，当区间（）闭塞分区地面信号故障时，应立即扣发后续列车，待区间空闲后，改为电话闭塞法行车。
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RRUV1.11.200d及后续版本支持通道自动降质功能，下列满足通道自动降质条件的选项有（）
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业务网使用的VC-12通道，其运行指标中的降质限值为（）/15min。
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光通道如果测到误码，则需延长至周期（）的在线测试，光通道测得的SES和BBE值超过降质限值，则可判定通道传输性能已降质，应引起维护人员的关注。
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自动闭塞区段或电气集中操纵的通过、进路信号机，当列车（）该信号机后，即自动关闭。
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在有计划使用绿色许可证行车模式中，当列车运行至改电话闭塞站，当越过进站信号机后，在出站信号机前，必须将速度低于（），自动弹出确认改电话闭塞命令的窗口显示
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双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认以后:
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临时担当救援任务的行车办法，在半自动闭塞、自动站间闭塞进入救援区间时，列车运行监控装置按货车本务状态使用车速等级输入“35”，接近被救援机车车辆前第一次停车后监控进入调车模式（）
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6、在单线自动闭塞区段，当一个方向的通过信号机开放后，另一方向的通过信号机须在（）灯状态。
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在有计划电话闭塞行车模式中,当列车运行至改电话闭塞站,当越过第二接近信号机后,在出站信号机前,只要运行速度低于（）,自动弹出确认改电话闭塞命令的窗口显示
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