若直达、直通、区段列车运行时间在2h以上者，应于列车（）内，向列车解体站发出列车确报。
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编组、区段站出发的直达、直通、区段列车，不少于列车开车前（）min向前方确报站发出列车确报。
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列车运行图中，直通、区段、小运转列车的运行线用（）表示。
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急需快运的鲜活易腐货物，由（）发令批准，指示编挂位置，可优先用直达、直通、区段列车在中间站甩挂，不算违反编组计划。
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技术直达列车与直通列车的区别是什么？
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技术直达列车、直通列车编组计划方案应以减少（）、压缩集结时间、加速速度为目标。
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货物列车根据运行的距离分为直达列车、（）、区段列车等。
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对于出发列车，确报站应于直达列车、直通列车、区段列车出发前（）发出列车确报。
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货物列车包括“五定”班列、（）、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限超重及小运转列车。
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某区段运行图规定的货物列车的长度和重量标准为70.0和3500吨，下列编成的直通货物列车不符合运行图要求的是（）。
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运行有限制条件的超限、超重车，除有外，禁止编入直达、直通列车
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对装有现货货物的车辆，除中间站装（卸）车可编入摘挂、小运转列车外，均应编入或直达、直通、区段列车
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运行上有限制条件的超限超重车辆，除批示电报明确规定外，禁止编入直达、直通列车。()此题为判断题(对，错)。
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机车随货物列车回送时，应挂直通（直达)货物列车回送，（)小时内无直通（直达)货物列车开行，可附挂区段货物列车回送，每列不得超过2台。
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铁路局所属电力机车在回送全程均为电气化区段时，应采用有（)直通（直达)货物列车回送。
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普通货物列车等级从高到低依次为：普快货物班列、直通、直达、区段、摘挂及小运转列车（）
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直通、直达列车在列车编组计划中规定经过编组站､区段站不补轴时，不统计欠重｡（）
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《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》要求，在列车运行速度≥120公里/小时的区段，直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运行速度在120公里/小时及以上的列车到达作业点前，本线及邻线作业人员必须下道，在距离钢轨头部外侧（）米以外或安全处所避车
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图定车次贯通到底的直达货物列车，在接续的区段站或编组站因晚点不能使用原图定运行线，在制定日（班）计划时，准许利用图定的直达或直通列车运行线开车，但必须保持原车次不变（）
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编组、区段站出发的直达、直通、区段列车，不少于列车开车前20min向前方确报站发出列车确报。（)
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列车按运输性质分类：（1）旅客列车（动车组列车，特快、快速、普通旅客列车等）;（2）特快货物班列；（3）军用列车；（4）货物列车（快速货物班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车等）；（5）路用列车（）
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运行有限制条件的超限、超重车，除有特殊要求外，禁止编入直达、直通和区段列车（）
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运行上有限制条件的超限、超重车，除有特别指示外，禁止编入直达、直通列车（）
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直通和管内旅客列车方案和列车运行图的编制工作，首先由铁道部确定直通列车对数、运行区段、列车种类、担当局，并由铁道部集中各铁路局编图人员分两全阶段进行（）
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机车必须按列车运行图和机车周转图的规定使用，不得安排担当直达、直通货物列车牵引任务的机车在中间站、岔线及有专用调车机车的车站进行调车作业。（)
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