车、发电车火灾或爆炸内部烧损需要换修的面积达()㎡的构成车辆大破条件。
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客车发生火灾或爆炸烧伤面积达()即构成中破。
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发电车发生火灾或爆炸烧伤面积达()即构成中破。
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0.8m以下低边车和平车发生火灾或爆炸烧损面积达90%(包括端、侧板及地板),即达到铁路货车大破条件。
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0.8m以下低边车和平车发生火灾或爆炸烧损面积达80%(包括端、侧板及地板),即达到铁路货车大破条件。
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《服务质量规范》规定:遇火灾爆炸、重大疫情、食物中毒、空调失效、设备故障和列车大面积晚点、停运、变更径路、变更车底等非正常情况时,及时启动应急预案,掌握()及(),维持车内秩序,准确通报信息,做好咨询、解释、安抚、生活保障等善后工作。
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对扣修的重车需要卸车修理时,应在“车辆检修通知单”中注明,按()的时分起算。
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发电车承修单位要按照()的要求,严格确定换件修的范围。
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发电车发生火灾或爆炸烧伤面积达()即构成大破。
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客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到了:内部烧损需要修换的面积达20㎡(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时,可视为()的条件。
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平车发生火灾或爆炸烧伤面积达()即构成大破。
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客车、发电车火灾或爆炸内部烧损换修面积达(),既构成中破。
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0.8m以下低边车和平车发生火灾或爆炸烧损面积达(),即构成中破。
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客车火灾或爆炸内部烧损需要修换面积(),即构成车辆大破。
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运用客车质量鉴定条件中,发电车发电机大电流接线端子过热、烧损属()故障。
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《动车组列车服务质量规范》遇火灾爆炸、重大疫情、食物中毒、空调失效、设备故障和列车大面积晚点、停运、变更径路、启用热备车底等非正常情况时,及时启动应急预案,掌握车内旅客人数及到站情况,维持车内秩序,准确通报信息,做好咨询、解释、安抚、生活保障等善后工作。
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客车、发电车火灾或爆炸其内部烧损需要修换的面积达20一(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时,视为()的条件。
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列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突脱轨,造成人员死亡50人及以上的为特别重大事故。此题为判断题(对,错)。
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客车、发电车火灾或爆炸内部烧损需要换修的面积达构成中破()
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0.8m以下低边车和平车发生火灾或爆炸烧损面积达90%(包括端、侧板及地板),即达到铁路货车大破条件。()
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8m以下低边车和平车发生火灾或爆炸烧损面积达%(包括端、侧板及地板),即达到铁路货车大破条件()
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列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突、脱轨,造成人员死亡50人及以上的为重大事故。()此题为判断题(对,错)。
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客车火灾或爆炸内部烧损换修面积达,即构成中破()
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客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸,造成繁忙干线上机车大破1台的为()。
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客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到:内部烧损需要修换的面积达20m2时,包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板,视为__的条件()
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