接触网作业车取暖应选用空调、电加热取暖器，并制定有效的（）。
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空调装置用于取暖工况时，在加热供风的同时必须加湿。
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热泵型房间空调器制热与一般电加热取暖相比，其效率要（）
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接触网作业车内严禁使用明火，车内取暖应采用有（）的取暖设备，并固定牢固。
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空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。
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在取暖工况时，集中式空调加湿阀应在空气加热器投入工作之前打开。
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取暖工况启用中央空调器，下列设备中：Ⅰ.加热蒸汽阀、Ⅱ.加湿蒸汽阀、Ⅲ.风机，较适宜的开启顺序是（）。
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在气温低于（）℃进行露天高处作业时，施工场所附近宜设取暖休息室，并采取防火措施。
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汽车空调的取暖系统都是用发动机冷却液作为热源的。（）
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在气温低于10℃进行露天高处作业时，施工场所附近宜设取暖休息室，并采取（）措施。
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空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制（）的相对湿度。
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在集中式单风管系统的基础上加设末端热交换器，降温工况通以冷水，取暖工况通以热水，对空调器的供风在末端进行再冷却或再加热。
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《本安体系》桥式吊车作业管理规定：桥式吊车驾驶室内，冬天可装有（）取暖设备，不准用煤火炉或电炉取暖。
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在取暖工况起动空调装置时，应先使加热器投入工作，再起动通风机。
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轨道车车内取暖时，应选用（）或有安全装置的取暖炉，严禁使用不合格的取暖炉。
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生产厂房的取暖用热源，应有（）。使用压力应符合取暖设备的要求。如用较高压力的热源时，必须装有（），并装（）。安全阀应（）。冬季室外作业采用临时取暖设施时，必须做好相应的（），高处作业的场所必须设置（）。
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在空调系统中，取暖工况空气经过加热器后（）。
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接触网作业车专用线应设置检查坑和检修库，并配备照明、取暖设施，检查坑应设在（），以利于保养、检修作业。
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空调装置按取暖工况运行时，除对空气加热外同时也需要除湿。
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空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时（）。
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接触网作业车内严禁使用明火，车内取暖应采用有安全装置的取暖设备，并固定牢固。（)
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操作融雪道岔控制柜开关，电加热融雪道岔装置操作使用人员必须掌握正确的操作方法,不得接触（），接电后现场人员严禁触摸电加热元件，以免烫伤；严禁利用道岔融雪装置取暖
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客车空调机组的车内空气温度调节过程之一：空调机组内加热，主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的取暖（）
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接触网作业车严禁使用明火，车内取暖应采用有安全装置的取暖设备，并固定牢靠。铁总运〔2016〕28号（）
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取暖器∶空调（）
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