B767机型紧急情况下由（）负责确认打开应急灯。
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B787机型乘务员服务职责中（）负责检查L4门紧急设备。
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A330机型（）负责R2门分离器的检查操作和紧急情况下的指挥。
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B767机型执行确认无外来人员程序时，Y2舱负责人为（）乘务员。
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应急管理与响应的目的：确认潜在的事件或紧急情况，以（）与之有关的损失和影响。
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应急预案中，总承包单位领导小组办公室负责纠纷协调、督办，紧急情况处理等（）
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非预期清客作业车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。
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B737―700/800（四人配置）飞机紧急撤离时，负责确认和打开应急灯的乘务员是PS1。（）
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RESCU406（S）发报机（适用于B737、B767、A340飞机）紧急情况发生后，将发报机扔入海水或水里，它便自动开始工作，使用时间为（）。
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在开停工过程中出现事故情况下由（）指挥进行紧急处理。
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紧急出口灯电门在”ARMED”位时，什么情况下所有应急灯自动打开（）？
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我司B767机型乌鲁木齐机场的落地标准为RVR（）米。
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乘务长在飞行中遇有紧急情况应及时报告机长，在机长的指示下，指挥乘务员充分利用机上应急设备保证旅客安全。应急情况下，负责广播。
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B737―700（四人配置）飞机紧急撤离时，负责确认和打开应急灯的乘务员是SS4。（）
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B767机型执行确认无外来人员程序时，C舱负责人为（）乘务员。
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非预期清客作业车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。
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网点负责人（）至少进行1次相应的安全应急预案演练（防抢、防盗、防爆、防火等内容的预案演练），提示员工熟练掌握处置紧急情况的操作。
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《应急情况票务信息统计表》由（）负责填写，（）签字确认，并在表格中备注允许退款的时间区间。
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应急控制包括:紧急情况分析、（）、现场处置方案的制定、应急物资的准备;通过应急演练、培训等措施,确认和提高相关人员的应急能力,以防止和减少安全不良后果
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应确认并评估紧急情况和事件，通过实施应急方案和应变程序将影响降到最低，包括（)。
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B787机型:设备检查完毕后,责任人须确认储藏柜锁扣完全锁闭到位,防止在起飞过程中和紧急情况下设备柜门弹开（）
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GB13094-2017在紧急情况下，当客车静止或以小于或等于（）km/h的速度运行时，每扇动力控制乘客门无论是否有动力供应，都应能从车内打开，当车门未锁住时，也能通过应急控制器从车外打开
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一件货物毛重500千克，底部面积0.8×0.5米2，货物不可倒置，装载在B767机型的散货舱，该机型散货舱地板承受力为732kg/㎡，需加面积为（）㎡的垫板。
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调票室负责录制临时新增广播和紧急情况下的应急广播，并报备安全技术部。（)
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动车组在客运办理站长时间滞留时，遇旅客提出取消行程、应急送餐或下交疾病旅客等紧急情况需临时开启车门时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定并明确开门位置，通知司机转报列车调度员(非集控站报车站值班员)，同时通知车站客运值班员开门决定及开门位置。动车组重联时，由()负责相关联控事宜。
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