冷冻机油的凝固点应至少比工作时的制冷系统最低蒸发温度高2.5摄氏度。
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选用制冷设备的冷冻机油应满足：凝固点至少比工作时的最低蒸发温度低25℃，闪点应比最高排气温度至少高出25－30℃。
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在用盐水作载冷剂的制冷系统中，要求盐水的凝固点温度应低于制冷剂的蒸发温度（）。
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制冷系统的热交换器在进行热交换时应有一个合理温差，蒸发器的蒸发温度应比周围强制循环空气的温度低（）℃。
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R-22制冷系统中采用（）冷冻机油。
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氨压缩浅泠装置工艺操作中，制冷机组的吸气温度应比蒸发温度稍高一些，以避免制冷机组（）。
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冷冻机油在制冷系统中起到对摩擦部件的润滑作用。
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检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为：（）
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不同的制冷系统使用的制冷剂不同，不同的制冷剂与冷冻机油的（）不同，它们对冷冻机油性能的影响也不同。
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选用制冷设备的冷冻机油应满足：凝固点至少比工作时的最低蒸发温度低（）℃，闪点应比最高排气温度少高出25－30℃。
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比凝固点高（）℃称为流动点，流动点比最低工作温度低10℃以上为宜。
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要求冷冻机油的凝点比制冷装置蒸发温度至少低（）℃，闪点比制冷压缩机出口温度高（）℃。
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冷冻机机油中，溶有制冷剂时，凝固点（）。
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制冷装置工作时，蒸发器内冷剂的蒸发温度一般比冷库温度（）。
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载冷剂的凝固点应比冷冻剂的蒸发温度低。
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载冷剂在使用温度范围内，其凝固点应高于制冷剂的蒸发温度，沸点越高越好。
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在制冷系统中，冷冻机油和制冷剂不是混合在一起的。（）
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冷冻机油必须适应制冷系统的特殊要求，能够（）；
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汽车空调制冷剂应具有蒸发潜热大且易于液化，化学安定性好，工作温度和压力适中，对金属及密封材料无腐蚀、不燃烧、不爆炸、无毒性、无污染，可与冷冻机油按照任何比例互溶等特点。（）
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所谓制冷机奔油就是冷冻机油跑至冷凝器和蒸发器，处理过程包括放液、抽氟、回油。
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冷冻机油在空调制冷系统中完全（）制冷剂中，并随制冷剂一起在制冷系统中循环。
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在加注制冷剂前,应补充冷冻机油,,建议的补充量为:制冷剂净化时的排出量再加上（）ml
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检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为（）
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单级压缩制冷系统的蒸发温度比蒸发器周围强制循环空气的 温度（合理温差）低（）°C
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氟利昂制冷系统正常运行时，吸气温度不应高于15℃，一般控制在比蒸发温度高5—10℃为宜。
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