（）导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定一扇车门。
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对于所有轿车的中央门锁系统，驾驶人按遥控器开车门时，按一下，驾驶人侧车门锁开启，接着再按一下，其他车门锁开启，而锁门时，只需按一下遥控器上的锁门键，就能完成所有车门的锁门动作。（）
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（）导致不能用驾驶员侧车门锁按钮开启两扇车门。
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福睿斯“Follow Me Home”伴我回家功能，熄火后，有任何一扇车门开启的3min后，或者在最后一扇车门关闭的（）秒后，前照灯将自动关闭。
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任意一扇车门发生故障时，司机可用方孔钥匙将车门切除。
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由于西门子A型电动列车ATP车门系统已被旁路，所以关门前的门钩复位动作操作也不受ATP得控制，而是在关门按钮按下后，才使相应的车门解锁继电器（）线圈失电，使门钩复位，为关门后锁定创造条件。
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车门解锁：锁定杆离开死点位置，协调杆上端滚轮离开门页导轨的端部，此时车门处于解锁状态。
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在除驾驶人侧车门以外的其他车门上也设置了单独的门锁开关，这些开关一般只能（）控制所在的车门，主要是为了方便乘客而设置的。
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为保证汽车行驶安全，一种新型双门电动公交车安装了如下控制装置：只要有一扇门没有关紧，汽车就不能启动。如果规定：车门关紧时为“1”，未关紧时为“0”；当输出信号为“1”时，汽车可以正常启动行驶；当输出信号为“0”时，汽车不能启动。能正确表示该控制原理的逻辑门是：
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（）导致所有车门锁都不能工作。
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进站停车时，按列车编组一次稳、准对标停车，停妥后使列车保持（）。司机根据列车长的（），集控开启站台侧车门（开门按钮不在司机操纵台上的除外）。
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（）不能导致驾驶员侧电动车门锁不能锁定。
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（）不能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定。
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道路货物运输车辆起火后，如果车门不能正常开启，驾驶员应使用安全锤等尖锐物敲碎车窗玻璃，迅速逃生并报警。
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（）能导致前排乘客座位侧电动车门锁不能锁定。
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停车后开启站台侧集控车门，开关门按钮不在（）的由随车机械师开启车门。
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列车在站停稳后门允许灯不亮，按压门允许按钮后开门，车门与屏蔽门不能实现联动。
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关门时，车门运动到（）后，车门被门钩锁定，关门过程完成。
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大多数车辆的中央门锁系统在驾驶人侧车门上设有总开关。（）
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当驾驶人用汽车钥匙或（）锁车门时，其他几个车门会联动，有些车辆的后车门或行李厢也随中央门锁联动。
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准移动闭塞，当列车速度低于5km/h时，当有一扇车门被紧急解锁，列车将产生紧急制动。
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电动车窗控制开关总开关装在仪表板或驾驶员侧的车门上，驾驶员可以控制每个车窗玻璃的升降。
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（）导致不能用驾驶员侧门锁按钮锁定一扇车门
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（）不能导致左后侧电动车门锁不能锁定
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CRH2系列动车组发生某位侧车门无法集控开£¯关故障时，司机再次操作开£¯关门按钮（CRH2G、CRH2G改动车组按钮需要按压到底并保持1s以上);若故障消除，正常运行。（)
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