翻斗车通过泥泞地段或雨后湿地时应低速缓行。
相似题目
-
履带式挖掘机短距离自行转移时，应低速缓行，每行走（）m应对行走机构进行检查和润滑。
-
基坑开挖过程内应设应急逃生通道，设（）以上应急爬梯，每日开挖前或雨后应检查基坑及支撑稳定情况。
-
在比较陡的坡道上行驶时，要低速缓行，四轮驱动。
-
混合料运输：拌合好的混合料应采用大吨位的翻斗车运输，运输车应备有（），以防止混合料因阳光照射失水或雨淋，降低混合料质量
-
汽车在泥泞路面或雨后平滑路面起步时发生打滑现象，是因为路面的附着系数小，应猛抬离合器或猛踩加速踏板起步。
-
探测器外罩尘土较多，需定期进行擦试，在恶劣的天气或尘土较多的环境中，或雨后遭遇沙尘天气后需随时清洗除尘
-
汽车通过松软的地段，应尽量使用低速档，以获得较大的驱动力。
-
车辆通过泥泞道路时，一般用中速或低速，并尽量避免中途换档或停车，转向角度要小。
-
履带式挖掘机短距离自行转移时，应低速缓行，每行走（）m应对行走机构进行检查和润滑
-
苗木一般应在每次灌水之前或雨后中耕一次。
-
漏电保护器每（）测试一次，故障掉闸或雨后或特殊情况，临时增加检测次数。应同时检测漏电保护器的动作时间和动作电流。
-
基坑开挖过程内应设应急逃生通道，设（）处以上应急爬梯，每日开挖前或雨后应检查基坑及支撑稳定情况。
-
防爆胶轮车通过泥泞路面时，必须低速行驶，不得急刹车。车辆涉水时，应事先查明行车路线，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过。如防爆胶轮车陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。
-
测量接地电阻的工作，宜在雨天或雨后进行。
-
在经过泥泞路段时，应低速匀速（）通过。
-
接地电阻值受地下水位的高低影响大，所以建议不要在雨中或雨后就测量，最好连续干燥（）天后进行检测。
-
道路旅客运输车辆行经险桥、危险地段时，应当让乘客下车步行，车辆低速通过。
-
列车通过危险地段时，机车司机和运转车长应加强（），发现险情时应立即采取果断有效措施，使列车（）；如果列车通过危险地段后发生险情时，应立即向（）或（）报告。
-
履带式挖掘机短距离自行转移时，应低速缓行，每行走500～1000m应对行走机构进行检查和润滑。（)
-
在比较陡的坡道上行驶时，要低速缓行，四轮驱动。此题为判断题(对，错)。
-
履带式挖掘机短距离自行转移时，应低速缓行，每行走500-1000m应行走机构进行检查和润滑。（)
-
防爆胶轮车通过泥泞路面时，必须低速行驶，不得急刹车。车辆涉水时，应事先查明行车路线，并需有人引车;如水深超过排气管时，不得强行通过。如防爆胶轮车陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。()
-
通过河流 、水渠、陡坡等危险地段时应采取有效防护措施保护好放线人员和大线（）
-
列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，发现险情时应立即采取果断有效措施，使列车停车或避开险情地段。（）