电空接触器是以()控制、用()传动的接触器。
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SS7C型电力机车控制列车电控制动系统采用了()个电空接触器。
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东风8e型内燃机车采用的4Q5型电空接触器传动部分的电空阀额定电压为()。
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东风8B型内燃机车采用的4Q51型电空接触器传动部分的气缸直径为()。
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TCK7F型电空接触器传动气缸及风管路、电空阀在外加88~121V直流电压、375~650kPa风压下不得有泄漏,用皂液检查,皂泡()不破灭。
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电空接触器一般由触头装置、()、传动装置组成。
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东风se型内燃机车采用的4Q型电空接触器传动部分的额定风压为()。
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电空接触器是通过()的作用,使压缩空气按一定的要求进入或排出接触器驱动风缸使活塞动作,从而使触头闭合或断开,以控制电路。
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ZG80―1500型电力机车运行控制手柄在第一级1#、2#、19#、22#电空接触器都作用正常,而13号电空接触器不作用可能由哪些故障引起的?
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电空接触器可以用较小的控制功率得到较大的触头开距和()。
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接触器按传动装置分()接触器和电空接触器。
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绘出ZG80-1500型电力机车13#、16#、18#、20#、21#、23#、24#电空接触器低压控制原理图。
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ZG80―1500型电机车控制5#、6#、10#、11#、12#、五台电空接触器风源的电磁阀是()电磁阀。
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绘出ZG80-1500型电力机车16#、23#、24#电空接触器低压控制原理图。
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绘出ZG80-1500型电力机车1#、2#、13#、19#、22#电空接触器低压控制原理图。
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电空接触器的主触头压力与压缩空气的压力有关,它的开距和触头压力比较大,所需控制功率比较大,因而在电力机车上被用于主回路中。
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TCK7型电空接触器的传动气缸气密性试验要求:当电空阀的吸引线圈加上最小电压时,气缸与储气缸相连充以最大工作气压,经t分钟后,气缸气压下降不超()。
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TCK7-600/1500型电空接触器用于牵引电机他励励磁电路,控制3台牵引电动机他励励磁绕组与电源的接通和开断。
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东风8B型内燃机车采用的4Q51型电空接触器传动部分的气缸活塞行程为()。
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ZG80-1500型机车控制电路中13号电空接触器电磁阀线圈前加入14#电空接触器的常闭接点有何目的?
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SS7E型电力机车电空接触器主要由传动风缸、触头系统、()、低压联锁四部分组成。
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ZG80-1500型电机车控制电路中1#、2#电空接触器电磁阀线圈前加入40#―42#过电流继电器的常闭接点有何意义?
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电空接触器主要由传动风缸、触头系统、()、低压联锁触头四部分组成。
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电空接触器是以电磁阀的控制、用()传动的接触器
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电空接触器是以电磁阀控制、用传动的接触器。《SS4改型电力机车乘务员》P25T93
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