目前裂解气压缩机10-K-201二段吸入罐凝液加热器的操作温度是（）。
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裂解气压缩机10-K-201的正常控制转速为（），额定转速（）。
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裂解气压缩机10-K-201出口温度超高联锁设定值是（）。
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裂解气压缩机每段凝液罐都设有高液位联锁。
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以裂解气压缩机10-K-201的一段吸入压力控制透平转速的压力控制器位号为（）。
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裂解气压缩机二段吸入罐油相液位高的处理方法有（）。
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压缩机密封气的作用是什么？10-K-201为什么要引进乙烯气？
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裂解气压缩机二段吸入罐液位高的原因可能是（）。
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当裂解炉增减负荷时，可调节裂解气压缩机（）保证一段吸入压力。
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裂解气平均分子量越低，裂解气压缩机做功升高，其吸入量提高。
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裂解气压缩机10-K-201共有（）缸、（）段、（）级，其中低压缸有（）级叶轮，高压缸有（）级叶轮。
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为了缓解水系统中油含量过高的的问题，MTO装置目前采用的方法是将水洗塔塔底汽油槽和烯烃分离二段入口罐凝液间歇排放到（），经沉降后将水回炼、油装车外卖。
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裂解气压缩机10-K-201机组冷态启动后，一般要暖机（）分钟。
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裂解气压缩机10-K-201状态监测的项目有（）。
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裂解气压缩机10-K-201压缩机正常运转时所用的密封气是（）。
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若段间温度分布不均造成裂解气压缩机二段吸入罐10-V-202液体过多，处理方法是（）。
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简述裂解气压缩机某段吸入温度高的原因。
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凝液汽提塔满塔易造成裂解气压缩机吸入罐高液位，导致压缩机联锁停车。
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在深冷分离裂解气流程中，乙烯损失有四处（）和脱乙烷塔釜液C3馏分中带出的损失、压缩段凝液带出的损失。
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裂解气压缩机一段吸入罐凝液输送泵10-P-206A/B备用泵自启动设定值是（）kPa（G）。
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裂解气压缩机系统凝液汽提塔塔顶气相返回（）。
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下列各项中，可以缓解因凝液汽提塔负荷过高或满塔导致的裂解气压缩机四段吸入罐液面升高过快的方法是（）。
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裂解气压缩机10-K-201、丙烯制冷压缩机10-K-501的驱动透平机型式是（），乙烯制冷压缩机10-K-601的透平机型式是（）。
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为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
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裂解气压缩机设吸入缓冲罐的目的之一是脱除裂解气中夹带的水和重烃。
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