基准纯风险保费是按照现有基准费率表的（）平移
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商车改革切换后，商业车险保费=基准保费×费率调整系数，以下正确的是（）
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纯风险损失率业务如电厂企财险业务，没有专用的条款，费率要按照纯风险损失率的规定厘定。
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2015版行业示范条款中车损险定价包含车型费率系数，同一车辆行业平台返回的基准纯风险保费各家公司（）
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纯费率就是纯保费与保险金额之比。
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倘若我们直接把平均保额损失率作为纯费率，则一般来说，赔偿金额很可能()当年纯保费。
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以下是某商业楼宇财产险业务的部分收费附加条款，按纯风险损失率的费率规章要求，保费金额相同的是（）
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目前推动的商业车险改革，车险纯风险保费是按照旧的商业车险标准保费的（）平移得出的。
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保险费率等于纯保费率加附加保费率。
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商车改革切换后，基准保费的计算方法是（）
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虽然团体保险费率的基本构成以及厘定的基本原则与个人保险费率基本相似，但是团体保险经营的特殊性决定团体保险费率的厘定具有其自身的特殊性，这种特殊性主要表现在（）。 ①费率厘定的风险对象选择不同 ②纯费率与附加费率的构成比例不同 ③费率的决定过程不同 ④使用生命表的程度不同
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费率调整系数是指根据对保险标的的风险判断，对保险基准保费进行上下浮动比率的调整，包括（）
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下列哪些车型需要行业平台反馈车损险基准纯风险保费（）
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风险较小行业缴纳工伤保险的基准费率一般控制在（）。
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商业车险改革后商业险保费计算公式为：商业车险保费=基准保费费率调整系数。
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根据纯风险损失率表，地铁建筑/安装工程测算费率时，第三者责任部分保费计算的基础是（）
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设保险人由损失经验得到的每风险单位预测最终损失为240元，每风险单位的固用为20元，与保费直接相关的费用因子为1096，利润因子为5%，则由纯保费法的指示费率为()。
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根据纯风险损失率表，地铁建筑／安装工程测算费率时，第三者责任部分保费计算的基础是（)。
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商业车险费率改革后,保费计算公式基准保费是（)。
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根据《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，赋予财产保险公司一定的商业车险费率厘定自主权，由市场主体根据自身实际情况科学测算基准附加保费，合理确定自主费率调整系数及其调整标准。
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建筑施工行业安全生产责任保险的费率表中，建造项目的从业人员责任基准保险费应按照（）进行计收。（）
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费改后基准保费的计算方法是（)。
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总保费的计算公式为：总保费率=纯费率＋风险加成费率＋管理费率。（)
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基金招募说明书应包含的重要信息包括（）。Ⅰ基金投资目标、投资范围、投资策略、业绩比较基准Ⅱ申赎费率Ⅲ基金资产净值的公告方式Ⅳ基金投资的相关风险揭示
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根据《关于调整工伤保险费率政策的通知》，将工伤风险划分为一至八类，建筑业属于第六类，建筑业用人单位缴纳工伤保险费最高可上浮到本行业基准费率的（)。