车站值班员通过CCTV在ISCS系统设置的一机双显方式或硬件解码传输到监视器方式进行视频控制,均在车控室工作台上设置1台后备车站操作台,在车站ISCS系统操作台发生故障时,经过授权后运用()开启并使用。
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列车救援连挂作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护站务员在()min内到达指定地点登乘。
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行车闭塞方式降级运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护列车进站停稳。
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正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。
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列车办理跳停作业车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发,向相邻车站报列车到发点,填写车站生产日志。
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列车救援连挂作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护站务员在3min内到达指定地点登乘。
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运营列车站台错开门时,车站值班员(行车)通过ATS工作站及CCTV确认列车发车,监护列车运行。
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正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过()、CCTV监护列车运行。
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列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。
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列车扣车作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态。
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列车切除ATP运行时,车站值班员(行车)通过CCTV监护站务员在2min内到达指定地点登乘。
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列车正线运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV确认列车()均正常关闭,无夹人无夹物。
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集中站控制权转换作业中,车站值班员(行车)通过CCTV确认集站控制权权限状态。
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非预期阶段性限速作业车站值班员(行车)通过CCTV监护列车在非预期阶段性限速区段内运行。
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图定列车出场作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车到站,通过()核对到达列车准点。
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列车救援连挂作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护站务员在2min内到达指定地点登乘。
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车站值班员(行车)接站务员汇报,通过CCTV确认站台发生电动栏杆、车门发生夹人夹物。
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图定列车清客作业时,车站值班员(行车)通过CCTV确认列车到站情况,待()打开后进行列车清客人工广播。
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车站值班员可通过ISCS系统控制终端进行视频监控,监视器画面可以分为()
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列车正线运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV确认列车车门正常关闭,无夹人无夹物。
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列车扣车作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV确认列车处于开门状态。
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在长沙地铁2号线CCTV系统中,车站值班员可通过ISCS系统控制终端进行视频监控,其监视器中画面数量不包括()
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行车闭塞方式降级运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV通过CCTV、站务员汇报确认车次号、车号。
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PA系统分别在OCC、车站、车辆段接入ISCS网络,通过协议接收ISCS系统的控制命令,完成各级广播功能,同时实现各种信息的动态交换()
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4号线全线设有闭路电视监控系统(CCTV),OCC可通过综合监控系统(ISCS)工作站监视部分车站(联锁站)客流情况、乘客上下车情况,并具备对正线及辅助线电客车内的视频监控功能。()此题为判断题(对,错)。
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