提高蒸汽经济系数的途径()
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提高蒸汽经济系数的途径是什么?
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对蒸汽压缩式制冷循环,节流前制冷剂的过冷可提高循环的制冷系数。
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汽轮机并网带负荷后,蒸汽参数提高,流速增大,蒸汽放热系数()。此时可适当减小蒸汽的温升率。
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汽轮机在启动时,蒸汽参数低,放热系数小,可适当提高()。
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提高出车时间利用系数的唯一途径是()。
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提高对流传热系数的主要途径
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汽轮机并网带负荷后,蒸汽参数提高,流速增大,蒸汽放热系数增大,此时可适当减小蒸汽的()。
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提高对流传热系数的途径有()
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对蒸汽压缩式制冷循环,吸气过热可提高循环的制冷系数。
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蒸汽经济系数与蒸发的水量的关起成()
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汽机并网带负荷后,蒸汽参数提高,流速增大,蒸汽放热系数增大,此时应适当降低蒸汽的温升率。
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提高对流传热膜系数的具体途径是什么?
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蒸汽进行表面膜态凝结时,提高凝结换热系数中不正确的方法是()
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()是提高出车时间利用系数的有效途径。
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提高原液温度和一效所用蒸汽压力都会提高蒸汽经济系数
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提高锚杆预紧力的途径是()、()与()的转换系数。
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提高出车时间利用系数的有效途径是()。
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导致蒸发设备传热系数降低主要原因是(),提高传热系数是提高()及降低()主要途径
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提高种子繁殖系数的主要途径。
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提高蒸汽品质的主要途径有:提高给水品质、提高汽水分离效果、加强排污和控好炉水质量()
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