离心式压气机的增压原理是（）.
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废气涡轮增压器是靠内燃机（）来带动压气机的。
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柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是（）。
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根据离心式压气机工作原理可知，气体流经压气机时的状态参数变化情况是（）。 Ⅰ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，压力一直上升 Ⅱ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，压力上升、下降、上升 Ⅲ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，温度一直上升 Ⅳ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，温度下降、上升、下降 Ⅴ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，速度上升、下降、下降 Ⅵ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口，速度上升、下降、上升
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增压器压气机采用半开式径向叶轮的优点是（）。
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柴油机增压器压气机强振产生的原因之一是（）。
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废气涡轮增压器的增压压力与转速都降低，但无异常噪声和振动，原因一般是（） ①离心式压气机叶轮背面的气封漏气 ②离心式压气机内气流通道不畅 ③涡轮进口的排气管漏气 ④涡轮的喷嘴环变形
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废气涡轮增压器是利用废气推动增压器的涡轮，并带动（）上的压气机叶轮。
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废弃涡轮增压器是利用废气推动增压器的涡轮，并带动（）上的压气机叶轮。
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根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在扩压器内的流动过程中，其工作参数变化是（）。
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废气涡轮增压器压气机进口滤网污堵严重时会产生的现象是（） ①增压器转速下降 ②增压压力下降 ③压气机端有尖锐的气流啸叫声 ④增压压力波动
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废气涡轮增压器中离心式压气机一般由哪些部件组成？
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增压器压气机叶片损伤是由于（）所致。
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根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在排气蜗壳内流动过程中，其工作参数变化是（）。
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由于废气涡轮增压器采用离心式压气机而且空气的密度很小，所以它的工作转速一般在（）左右甚至更高．
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根据废气涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在压气机进气道内的流动过程中，其工作参数的变化是（）。
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压气机的增压比是如何定义的？它与级增压比有什么关系？
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通过发动机曲轴直接驱动压气机，提高进气压力的增压方式是（）。
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根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在工作叶轮内流动过程中，其工作参数的变化是（）。
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机车上的涡轮增压器大多采用单级轴流式涡轮机和多级离心式压气机。
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增压比相同时，叶轮式压气机与活塞压气机相比，其突出的优点是（）。
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废气涡轮增压器发生喘振时，在离心式压气机叶轮中气流的流动特点是（）
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压气机的增压比的定义是什么？它与级增压比是什么关系？
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在内燃机排气涡轮增压器中，空气经过离心式压气机的工作轮到扩压器后的其参数变化特性为（）
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离心式压气机的增压原理是（)。【单选题】
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