每个阀在一个周期内关断的角度为（）。

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• 交流零触发开关电路就是利用（）方式来控制晶闸管导通与关断的。

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• 在（）上设有压缩机橇运行/停止状态批示、故障报警、关断的报警及紧急关断按钮，此外还有失火关断系统

  A . A、就地控制盘 B . B、平台主开关间控制柜 C . C、中心控制室控制盘 D . D、设定盘

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• 直流系统正常运行时，12脉动换流阀在一个周期内会接受到多少个触发脉冲。（）

  A . 10个 B . 12个 C . 13个 D . 24个

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• 对加反向电压后即可关断的晶闸管，统称为可关断晶闸管。

  A . 正确 B . 错误

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• 请简述执行一级关断的条件。

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• 在一个工作周期是T的直流斩波电路中，假设开关管开通时间为t1，关断时间t2，则斩波器的占空比系数为t1/t2。

  A . 正确 B . 错误

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• 终端厂二级关断的原因是（）

  A . A、终端厂液化气罐区大量可燃气体泄露和轻烃回收系统、供电系统出现故障 B . B、油库区发生火灾和原油处理区供电系统出现故障 C . C、某些主要的公用设备出现故障：仪表风系统故障、主发电机故障、中控室、发电站控制室出现火灾 D . D、不可抗拒的自然灾害、火灾、海管破裂、平台关停等最恶劣危险的情况

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• 下面哪个是正常操作APU关断的方式（）。

  A . A.在轮舱内操作火警手柄 B . B.操作APU起动电门到OFF位 C . C.操作驾驶舱的火警手柄 D . D.将电瓶电门放到OFF位

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• 引起原油区ESD4级关断的原因有（）个。

  A . 一 B . 两 C . 三 D . 四

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• 站场紧急截断阀是通过（）来调节阀门紧急关断的压力值

  A . 动力源 B . 电磁阀 C . 调整弹簧 D . 阀门限位

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• 可控硅关断的充分条件是（）。

  A . （A）触发脉冲消失； B . （B）电源电压过零点； C . （C）电流过零； D . （D）闪络不规则。

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• 应急关断的PLC是通过（）接入DCS的。

  A . A、输入模块 B . B、输出模块 C . C、通信模块

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• 引起水平安定面自动关断的原因是：（）。

  A . 死配平 B . 非计划配平 C . 马赫配平故障 D . FCC自动配平故障

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• 不会引起组件关断的是（）

  A . 压气机出口过热电门390°F B . 涡轮进口过热电门210°F C . 管道过热电门190°F D . 组件出口过热电门250°F

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• 晶闸管由导通变为关断的条件是（）。

  A . 控制极加正向电压 B . 阳极对阴极间加反向电压 C . 控制极加反向电压 D . 阳极电流小于维持电流 E . 阳极和阴极间加正向电压 F . 控制极电压为零，阳极电压也为零

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• 要使得晶闸管导通后再关断的条件是（）。

  A . 控制极断开 B . 控制极加正向电压 C . 口反向阳极电压 D . 加正向阳极电压

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• 逆变器的阀在一个周期内大部分时间处于什么状态？（）

  A . 正向阻断 B . 正向导通 C . 反向阻断 D . 反响导通

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• 每个阀在一个周期内导通角度为（）。

  A . 60° B . 120° C . 180° D . 240°

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• 可控硅关断的条件是（）。

  A . A．控制极电流小于维持电流 B . B．阳极电流小于维持电流 C . C．控制极加反向电压 D . D．阳极加正向电压

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• （A320）不能使APU关断的措施是:（）

  A．在驾驶舱松出APU灭火按钮 B．按压外电源面板上的APU关断电门 C．按压APU火警测试电门 D．将APU的MSTER电门放到OFF位

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• 终点站折返作业时，冬季司机室最容易忘记关断的是（）

  A．喷淋 B．雨刮 C．暖炉 D．空调 E．脚炉

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• 737NG空调组件过热保护自动关断的原因可以是（）

  A．空气循环机（ACM）的压缩机出口过热390F B．空气循环机（ACM）的涡轮进口过热电门210F C．空调组件出口过热电门250F D．以上都是

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• >对加反向电压后即可关断的晶闸管，统称为可关断晶闸管（）

  ＞对加反向电压后即可关断的晶闸管，统称为可关断晶闸管（） 是 否

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• 当监控装置主机故障并发出蜂鸣报警时，要求司机在（）内关断监控主机电源，否则实施紧急制动

  A．1分钟 B．2分钟 C．3分钟 D．4分钟

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