以下关于船舶入级证书有效期表述有误的是（）。

相似题目

• 以下关于船舶垃圾管理计划表述有误的是（）。

  A . 垃圾管理计划应以书面形式用本船船员工作语言和英语或法语编写 B . 垃圾管理计划内容应包括垃圾收集、存放、处理和排放的程序 C . 垃圾管理计划内容应包括船上垃圾处理和排放设备的使用 D . 垃圾管理计划应符合IMO制定的船舶垃圾管理计划编制指南

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• 关于船级检验中的船舶机械装置循环检验，以下表述有误的是（）。

  A . 根据船东申请并经船级社同意，船舶机械装置特检可采用循环检验的方式进行 B . 采用循环检验时，应将机械装置特检的所有项目均匀地分配在一个特检周期内完成 C . 循环检验每一项目的最长检查间隔期不应超过3-5年 D . 船级社或船东均可终止船舶机械装置循环检验，而采用特别检验

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• 以下关于法定证书的有效期表述有误的是（）。

  A . A．客船安全证书的有效期一般为1年 B . B．货船所有法定证书的最大有效期均为5年 C . C．所有安全证书都可以给予最多3个月的展期 D . D．发给短途航行船舶的证书未按规定展期的，可给予最多1个月的宽限期

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• 船舶的特检已完成，而新的入级证书在现有入级证书期满前不能到船，执行检验的验船师可在现有入级证书上签注。签注后的证书自期满日起可继续有效（）。

  A . 1个月 B . 3个月 C . 5个月 D . 6个月

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• 以下关于船舶团队管理，表述有误的是：（）。

  A . 船舶团队成员自己必须相互协作和支持才能更好地完成船长确定的工作目标 B . 船舶团队应当能够很好地与临时加入的第三方进行合作 C . 应防止船上任何人员独立地工作 D . 即使人员紧张，也应保证单独工作的船员能够随时与其他队员进行有效的沟通

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• 以下关于船长开航前的准备工作，说法有误的是（）。 Ⅰ．督促二副备齐并改妥航次所需要的海图、航海图书资料及其他出版物； Ⅱ．督促二副务必在开航前画妥从出发港到目的港的全部航线； Ⅲ．督促各部门全面检查船上各个处所，严防偷渡者藏匿船上； Ⅳ．督促各部门长检查各种船舶证书和船员证书是否齐全有效。

  A . Ⅰ～Ⅳ B . Ⅱ，Ⅳ C . Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D . Ⅰ，Ⅲ

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• 以下关于美国处理船舶碰撞的法律，表述有误的是（）。

  A . 有关船舶碰撞的法律与1910年碰撞公约的规定基本相同 B . 对双方互有过失造成的碰撞，美国在法律上仍保留着平分责任的规定 C . 互有过失的碰撞双方对第三方的人身伤亡负连带责任 D . 互有过失的碰撞双方对财产损害也要负连带责任

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• 以下关于船舶碰撞损害赔偿，表述有误的是（）。

  A . 损害赔偿中的恢复原状是指损害赔偿应使请求人的损失能完全恢复到原来的状态 B . 对于船舶碰撞造成的人身伤亡，不适用恢复原状原则 C . 直接损失赔偿是碰撞损害赔偿普遍遵循的原则 D . 间接碰撞或浪损准用船舶碰撞法，由其造成的船货损失或人身伤亡应予赔偿

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• 以下关于船舶演习，表述有误的是（）。

  A . A．货船上的每位船员每月应至少参加弃船演习和消防演习各一次 B . B．客船上的每位船员每周应至少参加弃船演习和消防演习各一次 C . C．应急操舵演习每3个月应进行一次 D . D．油污应变演习每3个月，最长不超过6个月应进行一次

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• 以下关于船舶检验的作用，表述有误的是（）。

  A、船舶检验是IMO、缔约国和港口国对航行船舶实施有效监管的一种主要手段 B、通过船舶检验可以确定船舶及其设备是否适合预定的用途 C、通过船舶检验可以确定船舶是否具备在一定航区安全航行及营运的能力和条件 D、船舶只有通过检验,证明其符合规定的条件后,才能取得相应的技术证书

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• 通常，船舶入级证书自签发之日起有效期一般不超过（）。

  A . A．1年 B . B．2年 C . C．3年 D . D．5年

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• 根据我国船舶登记条例，以下关于船舶国籍证书表述有误的是（）。

  A . 船舶国籍证书的有效期为5年 B . 船舶国籍证书长期有效 C . 临时船舶国籍证书的有效期一般不超过1年 D . 以光船租赁条件从境外租进的船舶，临时船舶国籍证书的有效期最长不得超过2年

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• 以下关于船舶保险的免赔额，表述有误的是（）。

  A . 免赔额分为绝对免赔额和相对免赔额两种 B . 船舶遭受部分损失，保险人在赔偿时，每次事故要扣除一个免赔额 C . 对于碰撞责任、救助、共同海损和施救费用的索赔，保险人需按每次事故扣除免赔额 D . 对于船舶全损赔，保险人通常不扣免赔额

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• 船舶在申请初次检验之前持有本局接受的船级社有效入级证书和法定证书并从事国际航行，对船舶适航证书，船龄（）的船，应按换证检验的要求进行。

  A . A、10年以下 B . B、10年及以上至15年以下 C . C、15年及以上至20年以下 D . D、20年及以上

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• 关于确定船舶碰撞过失的特殊原则，以下表述有误的是（）。

  A . 双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例 B . 事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况 C . 采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便，也合理 D . 在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据，而不应采用法律推定原则

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• 以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。

  A . 缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准 B . 确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失 C . 确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会 D . 通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任

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• 以下关于船舶关键性操作表述有误或不严谨的是（）。

  A . 关键性操作分为关键操作和特殊操作两种类型 B . 关键操作是指该项操作如发生错误，会立即引发事故的操作 C . 特殊操作是指其操作错误仅在危险或事故已发生时才会明显看出的操作 D . 对于船上的关键操作应严格按照操作文件进行，并应密切监督操作是否符合要求

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• 以下关于船舶通信，表述有误的是（）。

  A . 船舶信息的发送必须目的明确、思路清晰、注意表达方式 B . 在信息交流之前，信息发送者应当考虑好自己将要表达的意图，抓住中心思想 C . 在船舶通信过程中要可以恰当地运用语气和表达方式 D . 船舶信息发送者需要对所传递信息的背景、依据、理由等反复进行强调

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• 为保持证书有效性，需要安排各种定期的检验的船舶证书有（）。 Ⅰ．货船构造安全证书；Ⅱ．防止油污证书；Ⅲ．船舶吨位证书；Ⅳ．船舶机械装置入级证书。

  A . A．Ⅰ～Ⅲ B . B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C . C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D . D．Ⅱ～Ⅳ

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• 为保持证书有效性，需要安排各种定期的检验的船舶证书有（）。 Ⅰ．货船构造安全证书； Ⅱ．防止油污证书； Ⅲ．船舶吨位证书； Ⅳ．船舶机械装置入级证书。

  A . Ⅰ～Ⅲ B . Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C . Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D . Ⅱ～Ⅳ

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• 为保持证书有效性，需要安排各种定期的检验的船舶证书有（）。1货船构造安全证书；2防止油污证书；3船舶吨位证书；4船舶机械装置入级证书

  A．1～3 B．1、3、4 C．1、2、4 D．2～4

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