快件(邮件)外包装完好的,由()签字确认。
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维护外包后,如维修、维护操作涉及到()等操作过程,除网点人员陪同外,还须我行技术人员在场监督并签字确认。
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投交邮件时,若邮件外包装完好,收件人要()方可开拆邮件。
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检修业务外包项目发包单位应组织双方有关人员共同进行现场勘察,并认真填写(),双方签字确认。
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在执行记分时,若被记分人不在现场或拒不签字确认的,可由在场的()单位人员代替签字确认。
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对于已经封箱(包)的现金或重空,如果是由检查人员及保管人员双人签字封装,且至检查日封装期限未超过()的可以不拆箱(包)检查,但是要检查封签和包装是否完好。
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快件营业款由()组成。 ①资费 ②包装费 ③附加服务费
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在搬运过程中,虽外包装完好,但能感觉到快件内物品之间有摩擦、碰撞的声音需要处理。
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票务中心送票人员应与车站的当班客运值班员在AFC票务室进行纸票交接,双方应先核对《票务中心配票明细单》中()、()、()、()、()等项目填写是否齐全,对封装完好的纸票应检查包装情况,对零散的纸票应逐张清点。确认无误后双方在《票务中心配票明细单》上签字确认。
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用户邮寄物品类台湾快件时,必须随付中、英文印刷,用中文(英文)填写并由寄件人签字盖章的发票一式二份,或根据台湾海关要求提供其他文件。()
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特殊点清票、货、件数,站车双方确认票货相符、包装完好后,加盖()规定印章办理交接。贵重物品、高保价物品、快件及特物品重点交接。
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邮件、快件积压或者被扣留的,邮政管理部门应当协调处理,必要时可以组织()运输、投递,由此产生的费用由()承担。
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电能计量装置实施封印的位置为电能表接线端子、计量柜(箱)门等,实施铅封后应由运行人员或用户对铅封的完好签字认可。
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在验收过程中,若发现快件损坏等异常情况,收派员应在()上注明情况,并由收件人(代收人)和收派员共同签字;收件人(代收人)拒绝签字的,收派员应予以注明。
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收寄“法院专递”邮件时,收寄人员要严格检查封装是否完好,并详细填写登记法院专递邮件交寄簿一式二份,双方签字后,各执一份,以备邮件查询、签收回执和责任划分。
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邮政企业、快递企业和用户应当依照法律、行政法规的规定,防止邮件、快件过度包装,减少包装废弃物。()
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当事人到现场的征信投诉受理的起算日期以《征信投诉受理单》现场签字确认日期为起算日期;邮件寄送的,以邮件到达(邮戳日期)或签收日期为起算日期。()
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列车长确认集装件外包装或施封破损的,应会同乘警或其他列车乘务人员共同检查集装件,并对外包装拍照留存。外包装破损造成内装高铁快件可视的,还应对内装高铁快件拍照留存。检查完毕,应将破损集装件妥善保管()
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租用/采购收货收,由()共同确认包装箱完好性,发现有问题的包装箱拒收
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过磅人员现场检查 LNG 槽车随车过磅单车牌号是否一致,()是否完好,确认 无误后在过磅单上签字
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上标前必须对商标包装箱粘贴产品标识进行确认无误后再开箱检查箱内商标,无误后确认签字()
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成本测算工厂生产部门提供人工、水、电、天然气、蒸汽等能源耗用量,总部生产运营邮件确认后,地方生产提供电子档和主管签字档()
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除由设备原因造成的长短款外,调整金额超()元的,应由中心/部门负责人签字确认,金额超过()元的,还需由分管领导签字确认。
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包装邮件快件应当坚持()原则,符合寄递生产作业和保障安全的要求,节约使用资源,避免过度包装,防止污染环境。
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包装物发生破损时,寄递企业应当按照规范包装要求及时修补并做好邮件快件内件物品的防护。()
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