ZY—33/30氧压机曲轴有三个曲拐，曲拐夹角为（）.
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四行程发动机曲轴的曲拐夹角等于发火间隔角。
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NPT5空压机曲轴两端各有一个（）支撑，中部的三个曲拐分别装有（）机构。
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4L-20／8型空压机的曲轴有4个曲拐。
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点火时曲轴的曲拐位置与压缩行程结束、活塞在上止点时的曲拐位置之间的夹角，称为点火提前角。
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某发动机的曲轴曲拐的偏心距57mm，活塞行程为（）mm。
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四行程四缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是（）。
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为提高曲轴的疲劳强度，曲拐部分制成（）。
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点火时的曲轴曲拐位置与压缩行程结束时的位置之间的夹角，称为点火提前角。
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直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为（）。
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制冷压缩机的曲轴有曲拐轴、（）及偏心轴等几种。
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每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴承为（）曲轴。
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四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）
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八缸活塞式制冷压缩机通常有（）个曲柄，彼此曲拐夹角为（）。
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发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。
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安装三柱塞泵曲轴时，曲轴中心线对三个曲拐轴中心线平行度的偏差不得超过（）。
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曲轴轴颈及曲拐轴颈在同一根曲轴上应当有同一的尺寸，各轴颈直径间的差别不大于（）毫米。
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四行程六缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是120°。
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连杆径与曲轴径中心距称为曲拐半，曲拐半径应是汽缸勾贝行走的（）。
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六缸柴油机的曲轴，各曲拐之间的夹角为（）。
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直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数；V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的（）。
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四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。
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全支承曲轴在相邻的两个曲拐间都有主轴颈
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制冷压缩机的曲轴有曲拐轴、曲柄轴及（）等几种。
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Z12V190B型柴油机为整体式曲轴，曲拐之间的相互间隔为（)。
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