带有普通键槽的单螺旋桨轴或艉轴其检验间隔期为（）。
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带有雪橇形键槽且根部有适当圆角的单螺旋桨轴或艉轴，其检验间隔期规定为（）。
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带有键槽的孔，铰削时采用普通直槽铰刀。
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艉轴裂纹主要发生在（）等处。Ⅰ.法兰根部；Ⅱ.工作轴颈；Ⅲ.铜套接缝处轴颈；Ⅳ.键槽根部；Ⅴ.锥部大端截面变化。
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CCS关于螺旋桨轴及艉轴的检验规定，全方位螺旋桨检验间隔期为（），动力定位装置、系泊推进装置、横向推进装置及轴，检验间隔期为（）。
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坞修结束如下列各项都作过检查，则轮机部应收到厂方提交（）测量记录。 a.艉轴下沉量及艉轴承间隙； b.螺旋桨的螺距和静平衡； c.舵轴承间隙； d.轴系找正； e.压载舱清洁涂层检验报告。
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检查键与艉轴，键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况，要求0.05mm塞尺不得塞入，局部允许塞入，但（）。
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桨与螺旋桨轴或艉轴进行组装和研配，桨与螺旋桨轴的相对位置不需要做标记。
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带有雪橇型键槽且根部有适当圆角的双螺旋桨轴或艉轴，其检验间隔期规定为（）。
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铰削带有键槽的孔时，采用普通直槽铰刀。
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对螺旋桨轴上开有匙形键槽尾轴检验时间间隔为（）。
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按CSQS要求，螺旋桨与艉轴拂配时，螺旋桨与艉轴锥体接触面积应≧（）。
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当轴或轮毂上的键槽全部损坏时，允许将键槽扩大（），然后配制大尺寸键。
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直接传动的轴系主要包括（）等零部件。Ⅰ.推力轴及其轴承；Ⅱ.中间轴及其轴承；Ⅲ.艉轴及其轴承；Ⅳ.艉轴管装置；Ⅴ.螺旋桨。
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入级船舶依规范应定期进行艉轴润滑油检验，规定润滑油取样检验间隔期应不超过（）
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双联滑轮组是由两个倍率相同的单滑轮组（）而成的，绳索两端都固定在带有左右螺旋槽的卷筒上。
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螺旋形手铰刀适宜于铰削带有键槽的圆柱孔。
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船规在"螺旋桨轴与尾管轴的检验"中规定，螺旋桨轴抽出时检查项目有（）。 Ⅰ、螺旋桨轴的柱体后端和锥体大端1/3长度，键槽周围应作磁粉检测 Ⅱ、检查尾管轴承和油封装置 Ⅲ、轴拉出前和安装后应测量轴承间隙和磨损并做记录 Ⅳ、螺旋桨轴与螺旋桨紧配处和键槽周围应作磁粉检测
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船轴或传动轴，是对钢质船舶的（）的统称。Ⅰ.艉轴（螺旋桨轴）；Ⅱ.支承轴；Ⅲ.中间轴；Ⅳ.推力轴；Ⅴ.曲轴。
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安装艉轴和螺旋桨时（）应在现场监督。
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对开有普通键槽的单螺旋桨轴，其检验间隔期为（）。
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为什么要用艉轴架或艉包装？
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实行PMS的船舶不能改变和取消其规范所规定的保持船级的其他定期检验如锅炉检验、艉轴和螺旋桨的检验。（）此题为判断题(对，错)。
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根据CCS规定，实施螺旋桨轴状态监控系统的船舶，应按规定间隔期对滑油进行分析，并记录润滑油耗量、工作温度等，到（)时只进行确认性检验。
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船舶进坞修理前，__等图纸和资料应提前准备好。①螺旋桨、螺旋桨轴及其轴承图 ②船舶出厂时的螺旋桨安装工艺资料 ③艉轴密封图 ④船舶油舱布置图 ⑤上次坞修的测量记录和检验报告等（）
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