作业完毕后,应松开(),各部件应置于非工作状态,控制开关应置于零位,并应切断总电源。
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工作完毕后,所有控制器手柄应回零位。()
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运营前行车设备测试作业时,车站值班员(行车)接站务员电动栏杆测试完毕信息,金沙江路站确认 PSL1置于“使能”状态,PSL2、PEC 置于“停止”状态;除金沙江路站确认PSL1 置于“激活”状态,PEC置于“PSL授权”状态。
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调整道岔拉入表示时,应先将()松开,再旋转表示杆后面的调整螺丝,调整完毕后再将()紧固。
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使用XSJ5183TCY型捞油车捞油时,最后一次捞油作业完毕后,应松开井口刮油器,以()速度提升捞油泵。
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根据大型机床类型的不同,在其他部件安装完毕后,还应相继检查与工作台有关的安装精度项目。
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起重作业完毕后,起重机应停放在轨道中间位置,起重臂应转到逆风方向,并松开回转制动器。
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恢复供电时,应确认全体工作人员作业完毕,脱离()后,方可合闸,摘除停电作业防护牌。
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中间站进行调车作业时,进入调车状态的操作应在列车停车后进行,调车完毕按压【调车】键进入()状态。
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施工升降机作业完毕后,司机应将控制开关置于零位,切断电源开关。()。
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调车作业前,检查车辆应()、注意事项、()、连挂状态、有无压鞋、手制动机是否松开、钩位是否调整好。
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露天工作的起重机工作完毕后应松开夹轨器或锚定装置。
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配合工务更换绝缘工作,工务作业完毕后,电务配合人员应做()工作。
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在上门服务施工作业完毕后,应做到以下哪些工作()
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作业完毕后,塔式起重机应停放在轨道中间位置,起重臂应转到顺风方向,并松开回转制动器,小车及平衡重应置于非工作状态,吊钩宜升到离起重臂顶端()m处。
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调试完毕后应将系统各部件及()恢复正常状态。
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检修管路及阀门,应事先将需要关或开的阀门置于正确状态,在这些阀门处做好()后才能作业。
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调车作业前,检查车辆应()、连挂状态、有无压鞋、手制动机是否松开、钩位是否调整好。
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设备检修时,必须办理相关检修工作票后再检修,若已作业而未办票的,作业完毕后应补办票证。
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使用单臂电桥测量完毕后,应松开电源的B键,后松开检流计的G键()
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全部工作完毕后,工作班应清扫、整理现场。工作负责人应先周密地检查,待全体作业人员撤离工作地点后,再向运维人员交待所修项目、发现的问题、和存在问题等,并与运维人员共同检查设备状况、状态,有无遗留物件,是否清洁等,然后在工作票上填明工作结束时间。经双方签名后,表示工作终结()
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对带有220V及其以上电压的电务设备停电检修作业完毕需要恢复供电时,应确认全体工作人员作业完毕,脱离带电部件后,方可合闸,摘除警示牌()
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作业过程中发现重大不良状态时,应立即向班组工长汇报,如能在预订时间内处理完毕的,班组长应组织进行处理,处理完毕后做好记录.如不能在预订时间内处理完毕的,应迅速向当班检修调度汇报,由当班检修调度作出相应调整,并转入下一环节处理()
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DK-2制动机后备制动阀安装完毕后,手柄杆推拉应灵活,不得卡位,松开手柄后,手柄杆需自动复位()
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路用列车装卸路料时,装卸作业完毕后,负责人应负责检查装载状态及()
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