CO2气提法尿素装置原始开车或排放后开车，入系统原料的NH3/CO2（摩尔比）是（）。
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尿素装置蒸发系统开车，蒸发二段温度提温困难的原因可能是（）。
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CO2气提法尿素装置的高压氨泵和甲铵泵均用多联柱塞泵，是为了（）。
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CO2气提法尿素高压系统物料自身循环的动力大小取决于（）的标高差。
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在合成氨系统原始开车时，冰机入口气主要是（）。
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在CO2气提法尿素装置的闪蒸槽冷凝器及一段蒸发冷凝器的循环冷却水回水垂直管上均安装了止逆阀，其作用是（）。
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CO2气提法尿素高压系统封塔时间越长，高压设备的腐蚀速率（）。
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在CO2气提法尿素高压系统中，甲铵生成反应主要在（）中进行，甲铵生成时放出的（），可以用来付产（）。
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当CO2气提法尿素合成塔出液中的尿素含量增大时，气提塔的液气比（）。
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大修后开车甲醇洗单元导入原料气前，甲醇循环降温的冷量来自于（）。
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原料气压缩机的开停车应在（）后进行，尤其是开车，必须在（）状态下进行，开车后的加负荷应缓慢进行。
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CO2气提法尿素生产工艺装置正常停车，在退出原料NH3（）min后退出CO2。
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CO2气提法尿素生产工艺是由（）开发的技术。
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尿素装置蒸发系统开车尿液温度提温困难的原因只能是工艺和操作两方面的原因。（）
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CO2气提法尿素装置一段蒸发和二段蒸发排出的尿液均属于饱和尿素溶液。
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硫磺回收装置检修后开车时在液硫封中加入固体硫磺或液硫的目的是（）。
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CO2气提法尿素装置高压系统过料后，入系统原料NH3/CO2（摩尔比）是（）。
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装置在接收燃料气之前，火炬系统已开车。
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火炬放空系统是在工厂开车、停车以及紧急事故情况下，将排出的原料气、（）、酸气通过火炬进行燃烧处理，将H2S和烃类、有机硫等转化成SO2和CO2排放，以减小大气污染。
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在进出物料组成及工艺参数不变的条件下，CO2气提法尿素装置提高生产负荷时，CO2气提塔上管板的液位高度（）。
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原料气中断氧化锌脱硫系统短期停车而利于恢复开车的处理是（）。
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MTO装置有乙烯开车方案中，可以接受气、液相开车乙烯的系统包括（）。
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当脱硫装置紧急停车后，开车时停止原料气放空是在（)后。
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CO2气提法尿素生产工艺要求在原料CO2气中加入一定量防腐空气,以降低合成尿素设备的（)。
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尿素装置开车过程中，何时降投料的NH3/CO2(摩尔比)?
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