防雷补偿器用于25HZ相敏轨道电路接受端（）
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25Hz相敏轨道电路受端限流电阻可调整为（）Ω。
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25Hz相敏轨道电路送、受端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）Ω。
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25Hz相敏轨道电路带扼流变压器无适配器时，受端轨道变压器变比为40：1。
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25HZ轨道电路入口电流标准：25Hz相敏轨道电路应大于（）。
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25Hz相敏轨道电路接收端防雷补偿器中电容的局部耐压为360V。
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25Hz相敏轨道电路（UI型）电化区段受端新增电阻为（）可调电阻；非电化区段受端新增电阻为4.4Ω可调电阻。
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3V化25Hz相敏轨道电路受端限流电阻应选用（）抽头电阻。
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25Hz相敏轨道电路受电端无扼流变压器时，受端轨道变压器变比为30：1。
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25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它仅适用于电气化区段，不适用于非电气化区段。
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25Hz相敏轨道电路带扼流变压器带适配器时，受端轨道变压器变比为40：1。
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25Hz相敏轨道电路侧线区段电压调整需在室外受端调整变压器输出端调整输出电压。
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3V化25Hz相敏轨道电路受端变压器采用电抗轨道变压器型号为：（）。
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QT-25型调相器用于3V化25Hz相敏轨道电路，通过调整使轨道继电器轨道线圈电压和局部线圈电压有较好的相位差。
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25Hz相敏轨道电路，受端轨道变压器变比说法正确的是（）
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25Hz相敏轨道电路接收端防雷补偿器中的硒堆使用的是XT-1-22C5C型号。
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25Hz相敏轨道电路（UI型）（）型电感电容盒用于25Hz相敏轨道电路叠加四线制ZPW-2000A（UM系列）轨道电路中，对25Hz信息为低阻抗，对ZPW-2000A（UM系列）移频信息为高阻抗，起隔离作用。由于送端的电流增加，来替代送端的既有HLC-Y型电感电容盒。
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25Hz相敏轨道电路轨道电路送、受端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3欧姆。
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HF4—25型防护盒，用于铁路电气化区段25Hz相敏轨道电路中作用是（）
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在我国典型的轨道电路制式中，工频交流连续式轨道电路结构简单、主要应用于（）；25Hz相敏轨道电路具有（）特性，抗干扰性强，主要用于电气化区段的车站。
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97型25HZ相敏轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受端轨面上分路时，轨道继电器端电压应（）
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扼流变压器用于ZP-2000轨道电路时，钢轨引接线应采用双根钢绞线；用于25HZ相敏轨道电路时，钢轨引接线采用双根95平方毫米的钢包铜线（）
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25Hz轨道电路入口电流标准：25Hz相敏轨道电路应大于（)。
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25HZ相敏轨道电路旧型受端变压器变比有扼流/无扼流是（)。
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25HZ相敏轨道电路（)受端变压器变比（)是（)。
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