装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车，途中发生自动制动机临时故障须关闭截断塞门时，应关闭本辆全部截断塞门（）
相似题目
-
主管压力为600kpa时，标记载重50t及以上，装有K2型制动机的货车，每辆换算闸瓦压力为（）kN。
-
平车、集装箱平车、长大货物车等均属于（）结构。
-
使用铁路D型长大货物车装运货物，按货车轴数，核收D型长大货物车使用费。
-
装载的货物需停止铁路货车自动制动机作用时，车站应（）通知所在地车辆段处理。
-
因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门，装有（）等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应关闭全车截断塞门。
-
装有（）制动机的长大货物车须分别施行单制动机试验。
-
标记载重120t及以上的长大货物车辅修、轴检到期时，由专用铁路货车所在地车辆段按期施修。
-
载重280t及以上的长大货物车运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时，车辆乘务组负责人员应立即电告（），并听从当地铁路局的指挥。
-
装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应（）。
-
装载的货物需停止铁路货车自动制动机作用时，车站应书面通知所在地车辆段，由车辆段组织相关列检作业场派员关闭铁路货车截断塞门，并在截断塞门上挂标有（）字样的施封锁；卸货后车站须及时通知列检作业场拆卸。
-
装有及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车截断塞门（）
-
铁路货车任何一侧旁承间隙须大于2mm，载重280t及以上铁路长大货物车须大于0。（)
-
铁路长大货物车通用部分：轮轴、车钩及缓冲装置、冲击座及前、后从板座、承载弹簧、制动缸、制动杠杆、制动拉杆、制动阀、各风缸及管系、、人力制动机装置、空重车调整装置等配件（）
-
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“到达或中转列车检查范围和质量标准”（）
-
铁路货车转向架部分的运用限度表规定：载重280t及以上铁路长大货物车任何一侧旁承间隙须大于2mm（）
-
解冻库应具备智能监控、自动报警功能，热源及解冻时间等须符合《铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件》规定（）
-
货车应装有空重车自动调整装置,轴重25t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置（）
-
铁路长大货物车配属管理单位应向货车运用部门和运输部门提供使用说明书，说明书加盖单位印章，内容应包括铁路长大货物车的技术参数、运行条件及检查、修理、维护、闸瓦压力计算依据等方面的技术要求（）
-
载重280t及以上的长大货物车运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时，（）应立即电告当地车站、铁路局和铁路总公司，并听从当地铁路局的指挥
-
对运输途中的货车，车站认为需要苫盖篷布时，必须经铁路局篷布调度批准。 苫盖后，在货物运单、货票、货运票据封套、列车编组顺序表作相应修改，同时（）并拍发电报通知到站及有关单位
-
货车应装有空重车自动调整装置,轴重（）及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。《技规》
-
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场只对铁路长大货物车（）进行技术作业，执行铁路货车“始发列车（）”。（应知应会-《运规》103条）
-
转向架运用限度：铁路货车任何一侧旁承间隙须大于0，载重28Ot及以上铁路长大货物车须大于5mm（）
-
对运输途中的货车,车站认为需要苫盖篷布时,须经铁路局调度批准;苫盖后,在货物运单、货票、货运票据封套、列车编组顺序表作相应修改,同时编制货运记录并拍发电报通知到站及有关单位。（)