四冲程柴油机中只有（）才是作功冲程。
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四冲程发动机，哪个冲程，活塞是作功的。（）
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四冲程内燃机工作循环的四个行程中，有（）行程作功。
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四冲程柴油机作功行程是（）
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在四冲程柴油机的工作循环中，（）冲程燃气是作负功。
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四冲程柴油机曲轴转4周，各缸进、排气门各启闭（）次，各气缸作功2次。
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在四冲程柴油机四个行程中，只有（）才做功，其余三个行程都要消耗功。
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四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点运动，此时，进排气门关闭。
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在四冲程内燃机中压缩四冲程是作功的。
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四冲程柴油机每个工作循环中，只有（）是做功的。
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四冲程汽油机活塞行程由进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程四个过程组成。
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四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了()个行程，曲轴旋转了()周。
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在四冲程汽油机的工作循环中，对外作功的行程是（）。
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二冲程柴油机第二冲程即为作功和排气冲程。
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柴油机的压缩冲程是作功冲程。
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四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是（），其余三个行程则是作功的辅助行程。
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在四冲程柴油机一个工作循环中，只有（）是作功冲程，其他三个都是辅助冲程。
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六缸四冲程发动机中，相对作功的进气门位置相差（）。
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四冲程柴油机一个工作循环中只有燃烧膨胀冲程作功。
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直列式四冲程、四缸柴油机其各缸作功的间隔角为（）。
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在四冲程柴油机中，因为只有两个冲程做功，因此造成转速不均匀，故采用多缸结构柴油机。
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四冲程内燃机工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是作功的。（）
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四冲程柴油机的工作循环中只有（）冲程才是对外作功的。
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六缸四冲程柴油机（直列式）作功间隔角为（）
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四冲程柴油机的工作循环中只有过程是做功冲程（）
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