在铺设钢轨时,左右钢轨错接会引起电力机车的点头及沉浮振动。
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无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
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标准钢轨或非标准钢轨铺设时两根钢轨的联结接头是()。
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轨道铺设时()的接触部分要涂油,紧固螺栓时,应骑在坐在钢轨上向怀里方向搬。
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无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不应小于100mm.
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整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于()m,以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时,车钩不致越过警冲标。
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井下曲线铺设钢轨时,里外股钢轨的半径及曲线中心的半径各相差轨距的()。
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铺设轨道时,道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。
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钢轨接头错接的优点是()。
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左右两股钢轨绝缘接头应()铺设。
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铺设钢轨时,两股钢轨的累计相差必须控制在不大于()。
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钢轨的错接式接头一般用于直线段
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在铺设钢轨时,左右钢轨对接与左右钢轨错接,分别会引起电力机车的哪些不良振动?
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铺设轨道时,道岔的钢轨型号不得()线路的钢轨型号。
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曲线上铺设旧轨或非标准长度的钢轨时,对接式和错接式接头的两股钢轨接头相错量应符合什么规定?
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铺设50kg/m钢轨直线地段在标准轨距时,两股钢轨中心线间的距离为()。
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由于机车车辆具有固定轴距,在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况,因此小半径曲线应适当加宽。
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为了减少轮缘、钢轨磨耗,延长轮箍和钢轨的使用寿命,韶山3型电力机车转向架在().左右两轮均装有轮缘喷油器。
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铺设50kg/m钢轨直线地段在标准轨距时,两股钢轨中心线间的距离为1505mm()
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无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不应小于100mm()
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对于60kg/m钢轨及以下的25m长的普通线路,应当在范围内铺设或调整轨缝()
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HXD3型电力机车牵引装置应同时满足车体相对转向架的沉浮振动、点头振动及__振动()
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散布钢轨时直线段应对接头,曲线段应按错接式接头。()
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散布钢轨时直线段不需要对接头,曲线段应按错接式接头。()
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绝缘接头应满足以下技术要求左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于()。