万用表、电解液密度计、温度计高频放电叉、汽缸压力表、轮胎气压表、转速表、发动机检测专用真空表等属于（）。
相似题目
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在放电过程中，电解液相对密度是升高的。
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蓄电池放电过程中电解液的密度将（）。
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蓄电池在使用中禁止过放电，一般情况下放电量不得超过额定容量的50%，对其放电程度的判定可由电解液密度来确定，电解液密度每降低1%，容量减少（）。
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蓄电池放电程度的大小，可用密度计测量（）或用万用表测量蓄电池（）的端电压来判断。
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蓄电池开始冲放电时，电解液相对密度为（）
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在讨论用放电叉检测蓄电池的电容量时，技师甲说，如果用放电叉给蓄电池加载后蓄电池的电压下降过多，说明蓄电池亏电或损坏；技师乙说，环境温度对蓄电池的输出电压也有一定影响，因而用放电叉检测蓄电池时应在合适的环境温度下进行。请问谁的说法是正确的？（）
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蓄电池放电时，其电解液的密度逐渐（）。
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铅酸蓄电池在充电过程中，电解液密度（），在放电过程中，电解液密度（）。
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铅蓄电池在放电过程中，电解液密度（）。
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铅蓄电池放电过程中电解液密度上升
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随着电池放电时间增加，电解液密度是不变的。
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随着电池放电时间增加，电解液密度逐渐降低。
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从测定电解液密度，两极间开路电压和（）来判断蓄电池的放电程度或放电是否终了。
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蓄电池使用中，冬季放电量不得超过（），放电量可用测量电解液相对密度的方法测量。
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蓄电池在放电过程中，其电解液的密度（）。
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蓄电池放电过程中，测定电解液密度，两极开路电压和（）可判断蓄电池放电程度或放电是否终了。
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蓄电池放电程度可用密度计来检查，电解液密度每下降0.01，就相当于蓄电池放电（）。
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二手车鉴定评估人员对于一些常规的、小型检测设备应能掌握，如气缸压力表、真空表、万用表、正时枪、燃油压力表、废气分析仪、烟度计、声级计、微电脑故障诊断仪(俗称解码仪)等。 （ ）
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蓄电池的额定容量是指：以（)放电率的放电电流在电解液初始温度为25℃，密度不1.28g£¯cm<sup>3<£¯sup>的
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13、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电，当温度变化时，硫酸铅发生再结晶；蓄电池液面过低，电解液不足，极板上部与空气接触发生氧化后与电解液接触，而生成粗晶粒硫酸铅；长期过量放电或小电流深度放电，使极板深处活性物质的孔隙内生成PbSO4；电解液密度过高、电解液不纯或气温变化剧烈；新蓄电池初充电不彻底，活性物质未得到充分还原。
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蓄电池放电时，电解液密度随放电而降低。此题为判断题(对，错)。
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根据实际经验，电解液相对密度每减少()，相当于蓄电池放电6，所以通过测量电解液密度就可以粗略估算出蓄电池的放电程度。
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根据国标GB5008.1—1991《起动用铅酸蓄电池技术条件》的规定，以（）放电率的放电电流在电解液初始温度为（），电解液密度为（）的条件下，持续放电到单格蓄电池电压下降到（）。在此过程中，蓄电池所输出的总电量，称为该蓄电池的20h放电率额定容量，记为C20，单位为（）（安培&8226;小时）
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35、二手车鉴定评估人员对于一些常规的、小型检测设备应能掌握，如气缸压力表、真空表、万用表、正时枪、燃油压力表、废气分析仪、烟度计、声级计、微电脑故障诊断仪（俗称解码仪)等。 （）
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