本实验中管壁温度应接近加热蒸汽温度还是空气温度?为什么?
相似题目
-
在管壳式换热器中,用饱和蒸汽冷凝以加热空气,下面两项判断为()。甲:传热管壁温度接近加热蒸汽温度。乙:总传热系数接近于空气侧的对流传热系数
-
温度越高,空气吸收水蒸汽的能力越高,循环风的温度受加热器内蒸汽压力的影响。
-
有一套管换热器,环隙中有119.6℃的蒸汽冷凝,管内的空气从20℃被加热到50℃,管壁温度应接近()。
-
在卧式列管换热器中,用常压饱和蒸汽对空气进行加热(冷凝液在饱和温度下排出),饱和蒸汽应走(),蒸汽流动方向()。
-
一套管换热器,环隙为120℃蒸汽冷凝,管内空气从20℃被加热到50℃,则管壁温度应接近于()。
-
在传热实验中用饱和水蒸汽加热空气,总传热系数K接近于空气侧的对流传热系数,而壁温接近于饱和水蒸汽侧流体的温度值。
-
一裸露的竖立蒸汽管,管外径为100mm,高度为4000mm,管壁温度为170℃,空气温度为30℃,对流给热系数为7.8W/m2℃,求蒸汽每小时损失的热量。
-
一裸露的竖立蒸汽管,管外径为100mm,高度为4000mm,管壁温度为170℃,空气温度为30℃,对流给热系数为7.8W/m2•℃,求该蒸汽管每小时损失的热量?
-
油品在加热时,它的蒸汽与周围空气相混合后,当接近火焰时有闪光发生,这时的温度叫油的()。
-
在列管换热器中,用常压水蒸汽加热空气,空气的进、出口温度分别为20℃和80℃,则管壁温度约为()。
-
有一套管换热器,环隙中有119.6℃的蒸气冷凝,管内的空气从20℃被加热到50℃,管壁温度应接近()。
-
在换热器中,用饱和蒸汽在换热管外冷凝发热,加热管内流动的空气。总传热系数接近 哪种流体的对流传热系数?壁温接近哪种流体的温度?忽略污垢和管壁热阻。要想增大总传 热系数,应增大哪个流体的对流传热系数?
-
在列管换热器中,拟用饱和蒸气加热空气,传热管的壁温接近哪一种流体的温度?
-
油加热时,其蒸汽与周围空气混合后,当接近火焰时有闪光发生,这时的温度为燃点
-
在传热实验中用饱和水蒸汽加热空气,总传热系数K接近于()侧的对流传热系数,而壁温接近于()侧流体的温度值。
-
为什么要先启动风机,再启动加热器?实验过程中干湿球温度计是否变化?为什么?如何判断实验已经结束?
-
在列管式换热器中,用饱和蒸汽加热空气,下面两项判断是否合理:()。甲:传热器的壁温接近加热蒸汽的温度。乙:换热器总传热系数K接近于空气侧的对流传热系数。(1.0分)
-
有一套管换热器,在内管中空气从20℃被加热到50℃,环隙内有119.6℃的水蒸汽冷凝,内管管壁温度接近()℃。
-
请问加热炉为什么要控制管内流速?答:流体在管道内流速过低时,管壁温度越高,易结焦;过高时,增加炉管压降,动力消耗大、对炉管的冲刷大且出口温度不易上升
-
某套管换热器,环隙有119.6℃蒸汽冷凝,管内空气从20℃被加热到50℃,管壁温度应接近_____。
-
23、在列管换热器中,用饱和水蒸汽加热空气,判断如下两种说法的正确性():①换热管的壁温将接近加热蒸汽温度;②换热器总传热系数K将接近空气侧的对流传热系数。
-
在管壳式换热器中,拟用饱和蒸汽加热空气,试问:(1)传热管的壁温接近哪一种流体的温度?(2)总传热系数K接近哪一种流体的对流传热系数?(3)如何确定两流体在换热器中的流径?
-
6、在使用套管式换热器中,使用蒸汽加热空气过程中,内管壁面的温度应该接近于()的温度
-
在列管换热器中,用饱和蒸汽加热空气,下面两项判断是否合理:()。 甲:传热管的壁温将接近加热蒸汽温度。 乙:换热器总传热系数K将接近空气侧的对流传热系数。 A.甲乙均无理 B.甲乙均合理 C.甲合理、乙无理 D.乙合理、甲无理
推荐题目
- 北京时间2011年9月29日,“天宫一号”目标飞行器发射后大约10分钟,到达了近地点约200千米、远地点约346千米的轨道。该运行轨道所处大气层的特点是()。
- 以下哪些属于驾驶舱设备与装饰:()
- 金融相关比率是用以衡量金融上层结构规模最主要的尺度,它与货币化比率、外部融资比率等正相关而与资本形成比率和资本产出比率是负相关的。()
- 在Access中,模块可以分为()和标准模块两大类。
- 职业介绍机构的主要优点是()
- 秦始皇被称为“千古一帝”。我们之所以肯定他,最主要介因为他()
- 将大众传播内容研究与()结合起来,可以透过最终的信息产品分析传播者的意图和观念。
- 《神华集团公司煤炭安装回撤单位本质安全管理考核评分标准》电气设备安装规定,电气设备有(),且安装符合规定,保护齐全。
- 蒸发器是装在()
- 最早机载导弹是通过在载机上导弹操控手利用( )来遥控导弹。