温差电制冷
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制冷装置冷凝器工作时进出水温差偏低,而冷凝温度与水的温差大,则说明()。
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数字温度显示控制仪的()是制冷系统的开停温差。
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空调制冷系统工作时,压缩机的进、出口应无明显温差。()
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制冷循环的理想状态是:⑴制冷剂无温差,无压力损失⑵压缩过程,不存在损失⑶制冷剂在系统中无损失。
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制冷装置冷凝器工作时进出温差偏低,而冷凝温度与水的温差大,其原因是下列哪几项?()
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目前广泛应用的制冷方法主要有相变制冷、()和温差电制冷。
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制冷装置冷凝器工作时进、出水温差偏低,而冷凝温度与水的温差大,则说明:()。
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空调巡检中,用点温计测量进出风口温度,温差为15~16度属正常制冷。()
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某单级热电偶制冷元件,随着热端温度的升高,其所能达到的制冷温差()。
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在蒸发器中,制冷剂与水的平均温差仍然按()进行计算。
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蒸发器换热温差越大,制冷系统制冷量()。
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制冷装置冷凝器工作时冷凝温度与水的温差大,而进出水温差较大,则说明()。
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空调制冷效果检查是用点温计测量()的温差,要求温差在5~8度以上。
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在阳光下检测汽车空调的制冷性能时,可关闭门窗时让空调运行半小时,车厢内外应有()的温差,表示这个制冷系工作良好。
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实际制冷循环的冷凝过程都是在无温差的情况下进行
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蒸发冷凝器内的低温侧制冷剂与高温侧制冷剂平均温差为()℃。
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制冷装置冷凝器工作时冷凝温度与水的温差大,而进、出水温差较大,则说明:()。
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多联机单位制冷量传递的热量为200kJ,是水的10倍(温差10℃),空气的20倍(温差5℃)
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热电制冷材料的优值系数越大,热电制冷器的最大温差也越大。
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温差电制冷 名词解释
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在阳光下检查汽车空调的制冷性能时,可关闭门窗时让调运行半小时,车厢内外应有()的温差,表示这个制冷系工作良好
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汽车空调制冷系统工作时,压缩机的进、出口应无明显温差。()
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某冷库需要建设一套两级压缩制冷装置,拟采用R22为制冷剂。设计条件为制冷量Q0=150kW,冷凝温度tk=40℃,蒸发温度t0=-40℃,采用有回热器的中间不完全冷却循环,中间冷却温差Δt1=4℃,回热器热端温差Δt2=8℃,假定循环的中间温度tm=-5℃,则循环的实际制冷系数为()
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制冷装置冷凝器工作时进、出水温差偏低,而冷凝温度与水的温差大,则说明----()
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