指挥航空器进行等待时，应当在该航空器到达（）5分钟之前，向该航空器发出有关的指示。
相似题目
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仪表进场的航空器，在等待空域内等待时，等待时间超过（）分钟以上的，管制员应当了解航空器的续航能力。
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各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接受单位进行管制移交。
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当要求排队进近时，区域管制室应当将到达航空器放行至等待点，该项放行许可应当包括（）。
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航空器在等待空域等待的时间一般不能超过（）分钟。
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接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查。主要检查项目包括？
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地陪在进行送行服务时应提前到达机场、车站，具体要求：出境航班提前2小时或按航空公司规定时间；乘国内航线飞机提前90分钟；乘火车提前1小时。（）
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进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。
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如果航空器在预计到达时间后（）分钟，尚未到达着陆机场，而无位置消息时，飞行签派员和（）应当立即向上级报告，并且通知（）协助搜寻。
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预计航空器的等待时间在30分钟以上，管制员应当了解（），并迅速通知该航空器预计进近时间或预计更新管制许可的时间。
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指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可。
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D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在同高度飞行，应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时，为（）分钟以上的间隔。
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航空运输的诉讼时效期间为二年，自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起计算.（）
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航空运输的诉讼有效期为2年，自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起计算。（）
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根据《民用航空法》的规定，航空运输的诉讼时效期间为2年，自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起计算。（）
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仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应当超过（）分钟。
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管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出。
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航空运输的诉讼时效期间为（），自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起计算
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航空运输服务的诉讼时效期间为（）年，自民用空器到达目的地点、应当到达目的地点或运输终止之日起计算.
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各航空公司在飞机落地后的例行检查中发现FOD损伤航空器时应及时上报现场运行指挥中心指挥室，上报时限为飞机落地后机务检查（）分钟以内
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接机人员应当至少在航空器入位前5 分钟，对机位适用性进行检查，检查内容应当包括机位的清洁情况（）
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航空运输的诉讼时效期间为（），自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或运输终止之日起计算
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仪表飞行，同一机场连续放行数架同航迹不同速度的航空器,间隔标准应当符合下列规定:速度小的航空器在前,速度大的航空器在后,如果同高度飞行,应当保证在到达着陆机场上空或者转入另一航线或者改变高度层以前,后航空器与前航空器之间应当有分钟的纵向间隔（）
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航空器在等待空域等待的时间一般不能超过多少分钟
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同一机场连续放行数架同航迹不同速度的航空器，间隔标准应当符合：速度小的航空器在前，速度大的航空器在后，速度大的航空器穿越前方速度小的航空器的高度层并到达速度小的航空器的上一个高度层时，应当有分钟的纵向间隔（）