验收线路时,线路轨距允许误差,规定为()。
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主要运输线路直线段轨距允许误差为()毫米。
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线路允许速度在100km/h~120km/h的区段正线、到发线综合维修时的轨距容许误差为()毫米。
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《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax>160km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()。
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我国标准轨距线路允许误差为+6mm、-2mm。
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线路计划维修验收标准中正线及到发线轨距误差不超过()毫米,变化率不超过()毫米。
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250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为()。
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电缆线路中间有接头者,其短路时允许强度规定为焊锡接头120℃()。
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在电缆线路中有压接式中间接头者,短期短路时允许温度规定为150℃()。
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250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。
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检查轨道线路质量时,轨距按标准加宽后,允许误差不超过()。
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《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()。
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线路大、中修验收标准中的轨距要求,在允许速度大于120km£¯h线路轨距变化率不得大于()。
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混凝土枕线路改道作业,质量标准,改道后的轨距、轨距变化率不得大于该地段轨道几何尺寸允许偏差管理值的作业验收标准。()
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更换钢轨作业,线路轨向、轨距、高低、水平容许偏差,应符合换轨区段线路允许速度的轨道静态几何尺寸管理值的作业验收标准。()
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《铁路线路修理规则》规定,在允许速度vmax>160km/h的正线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为。(线路工第六章第三节)()
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160km/h>线路允许速度VMAX>120km/h正线上,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()
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照明线路允许电压损失,规定为额定电压的5%~10%。()
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《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度vmax>160km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()
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《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度vmax>160km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()。
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木枕线路静态轨距允许偏差80km/h<υmax≤120km/h正线时,作业验收标准为()mm
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线路大、中修验收标准:轨距变化率允许速度大于120km/h正线不得大于()
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当线路允许速度V~>160krn/h时线路轨距静态几何尺寸容许偏差管理值正线作业验收为()
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()线路大中修轨距验收标准:允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于()
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《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥允许速度vmax>120km/h的正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()
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