在指挥信号楼控制台上对应于每种灯光显示设有一个二位自复式按钮，共设（）个。
相似题目
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指挥机车向显示人方向来的夜间信号为：绿色（或白色）灯光上下摇动。
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指挥机车向显示人反方向去的信号在夜间为绿色灯光（）摇动。
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三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一个闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示（）灯光。
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容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过（）的速度通过。
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四显示自动闭塞车站控制台上能确认三个闭塞分区空闲，出站信号机仅能显示绿黄色灯光，特快旅客列车通过车站的行车凭证为（）。
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接近信号机显示一个黄色灯光表示（）信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。
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K5B系统控制台上没有对应信号机的终端按钮、通过按钮、变更按钮，用画在轨道线旁的方形图形表示。
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为了实现灯光与音、视频信号的同步，在高档的计算机灯光控制台上设有（）接口。
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指挥机车、车辆向显示人相反方向去的信号显示为绿色灯光上下摇动。
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指挥机车、车辆向显示人方向来的信号显示为绿色灯光在下部左右摇动。
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指挥机车、车辆向显示人方向稍行移动的信号显示为绿色灯光下压数次后、再左右小动。
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CTC在车站控制台上设置控制模式状态表示灯显示（）灯光，表示非常站控模式。
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车辆段设有信号楼，集中控制车场内信号、道岔，负责列车的出、入段和调车作业的指挥工作。
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设有分歧道岔的线路所，当列车经过分分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示（）灯光。
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6502电气集中在控制台上，每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮。
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在自动闭塞区段，当列车接近的通过信号机显示容许信号时，机车信号机显示一个（）灯光。
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发车进路色灯信号机显示（四显示自动闭塞区段除外）显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按（）越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。
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指挥机车、车辆向显示人去的手信号显示内容为绿色灯光上下摇动（）
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指挥机车、车辆向显示人方向来的信号显示为绿色灯光在下部左右摇动。此题为判断题(对，错)。
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连续式机车信号机显示一个双半黄色闪光：要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经（）号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路；或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光（技规）
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在6502电气集中控制台上，每一架进站信号机均设一个引导按钮和二个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮（）
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三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。（）
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调车手信号：指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，夜间---绿色灯光下压数次后，再左右小动（）