登乘机车巡视，每（）不少于1次。
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登乘机车证分为临时、定期登乘机车证。使用期限超过（）个月时可填发定期登乘机车证。
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登乘机车检查信号显示距离和机车信号显示状态，信号工长（）不少于一次。
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铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。登乘机车、旅客列车尾部、动车组列车对线路全面检查，每月不少于（）次。
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无人值班的变电站每（）至少巡视1次：每月不得少于2次夜间闭灯巡视。
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机车乘务员对非法登乘机车的人员劝阻无效时，有权不开车，报请车站处理。
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登乘机车的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，可乘坐。
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检查工作的领导干部，不需要添乘证登乘机车。
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接触网车梯巡视周期规定，每月不少于（）次。
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登乘机车巡视，每（）不少于1次。
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接触网昼间步行巡视每（）天少于1次。
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登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查，（）不少于一次。
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登乘机车巡视的周期为（）
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接触网登乘机车巡视检查观察的主要内容有（）。
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登乘机车证分为临时、定期登乘机车证。使用期限超过六个月（含六个月)时可填发定期登乘机车证。（)
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无人值守的分区所、AT所、接触网开关站现场巡视每月应不少于2次。现场夜间巡视每不少于1次
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，接触网昼间步行巡视周期为：每（)天不少于1次。
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登乘机车检查信号显示距离、机车信号显示状态及列车无线调度通信设备运用质量，每（）不少于一次
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例行巡视：一类变电站每2天不少于1次；二类变电站每天不少于1次；三类变电站每周不少于1次；四类变电站不少于1次（）
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例行巡视：四类变电站每不少于1次（）
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运行途中每巡查车厢不少于1次，使用音视频记录仪记录检查重点部位（车门及半截窗、餐车、行李车、发电车、邮政车等）执行作业标准情况（）
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变电站全面巡视一类变电站每周不少于1次；二类变电站每15天不少于1次；三类变电站（）不少于1次；四类变电站（）不少于1次
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登乘机车证分为临时、定期登乘机车证。使用期限超过（）个月时可填发定期登乘机车证。《运规》第31条
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遇有大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，要适当地增加（）和登乘机车巡视次数。
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中国铁路总公司客运部关于修订《关于旅客列车配置客运设备充电接线板的通知》的通知规定：旅客列车使用接线板充电期间，应加强巡视检查，巡视检查每小时不少于1次（）