某船测得舱内气温20℃，露点16℃，舱外气温14℃、露点10℃，则可实施的通风方式是（）。
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由于空气常处于未饱和状态，故露点温度常高于气温。
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某船测得舱内气温18℃，露点14℃，舱外气温10℃，露点6℃，则可实施（）。
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露点是表示气温高低的指标。
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气压一定时，气温露点的高低可以表示：（）
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当空气处于未饱和状态时，气温和露点温度的关系为（）。
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当外界空气露点低于舱内气温时，应进行（）。
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气压一定时，气温露点的高低可以表示（）
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每日8、14、20时观测三次气温时，日平均值为8时、14时、20时和次日8时观测值之和除以（）。
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某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃，露点为23℃；外界空气的温度为13℃，露点为12℃，此时（）。
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气温为10℃，相对湿度为60％时，求露点温度。
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预报辐射雾主要判断未来最低气温是否（）露点，如最低气温（）露点，则预报有辐射雾出现。
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某探空站测得地面气温为20.0℃，300米高度上气温为20.6℃，500米高空上气温为19.3℃，问：地面至300米高度之间和300米至500米之间的气温铅直递减率分别是多少？
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一般来说，气温的日变化（）露点的日变化。
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某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃，露点温度为23℃；外界空气的温度为13℃，露点温度为12℃此时应如何通风？（）
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当空气达到饱和时，露点温度与气温相等。
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气温露点差可以表示（）.
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某船测得外界气温5℃，露点10℃，舱内气温18℃，露点14℃，则可能（）。
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计算题：有一团未饱和的湿空气测得其在迎风坡山脚下时的气压为1082百帕，气温为20℃；到达山顶时的气压为900百帕，气温为0℃。试确定该未饱和的湿空气所爬山的高度、露点温度以及越山后到达山脚时的温度。（已知该未饱和湿空气的凝结高度为500米，到达山顶后水汽已全部凝结并脱离空气块）
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当气温高于露点温度时，饱和差则等于零。（）
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某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃，露点温度为23℃;外界空气的温度为13℃，露点温度为12℃此时应如何通风？（)
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某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃，露点为23℃；外界空气的温度为13℃,露点为12℃，此时应（）通风
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电报“METAR ZGGG 0600Z 02008G14MPS 4000 +TSRA OVC050CB 32/26 Q998=”中，当时机场气温露点差为（）
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某船测得舱内气温20℃,露点16℃，舱外气温10℃、露点7℃,则可实施通风的方式是（）。①自然排气通风；②对流循环通风；③机械少量通风
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30、露形成时，气温 （高于/低于）露点温度。
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