充电时，发现电池温度升高过快且超过40℃，应及时将充电电流（）。
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蓄电池充电时，电解液温度不超过６０℃。（）
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蓄电池充电时，电解液温度不应超过（）℃。
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蓄电池放电后应及时充电，不要超过24小时。
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水泵轴承温度不应超过75℃，当环境温度达到40℃时，轴承温度不应超过90℃，当环境温度在升高，轴承温度不应超过（）。
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矿灯充电时电池温度不应超过（）℃。
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蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡；放电时电压下降过快，属于（）故障。
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未加氢氧化锂的碱性蓄电池充电时，温度不得超过（）
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电池浮充电压随环境温度变化而变化：电池环境温度升高，充电电压降低；电池温度下降，充电电压上升。对于2V单体电压的铅酸蓄电池，一般每升高1℃，浮充电压下降（）。
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蓄电池放电后应及时充电，不要超过24H。（）
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蓄电池充电时电解液温度迅速升高，而端电压和电解液密度上升缓慢的故障现象是由于（）造成的。
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对新电池进行充电时，电解液温度不应超过（）℃。
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给汽车蓄电池充电，应控制其温度不得超过（）。
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蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡表明蓄电池出现（）故障
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铅酸蓄电池在整个充电过程中，应注意保持电解液的温度不超过（）℃，否则应减少充电电流，延长充电时间。
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蓄电池充电时，当电解液温度升高到（）时，应停止充电，待温度降到35℃时，再进行充电，但须适当延长充电时间。
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蓄电池充电过程中如发现温度高于（）时，应及时减少（）或采取降温措施，使其液温正常，若仍无效时应（），待温度降低后恢复充电，但在初充电（）小时内不得中断充电。
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当环境温度升高时，蓄电池的均衡充电电压应（）。
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电池放电后不要搁置超过（）小时，应及时充电。
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蓄电池充电时，电解液的温度不宜超过，如超过时，应减小充电电流或暂停充电（）
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UPS给电池浮充电时随着蓄电池温度的升高或降低，每只单体电池的浮充电压随之（），称为温度补偿充电
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蓄电池充电时，电解液温度不超过（）℃
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单体电池端电压偏差超过允许值的电池数量达总电池数量（）的蓄电池组应及时进行均衡充电
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充电时，电池温度不应超过45℃。（)
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充电过程中要经常检查全部蓄电池的端电压、电解液的比重和温度，发现个别温度超过（)℃时，须切断电源冷却1—2h后在继续充电。
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