某桥全长130m。主跨为1OOm钢筋混凝土箱形拱桥,下部结构东岸为组合式桥台,西岸为重力式U形桥台。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。 问题:在拱的安装施工中,拱段接头采用现浇混凝土时必须保证其强度达到( )以上时方可进行拱上建筑施工。
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在箱形基础施工中,当底板钢筋长度为()m时,应采取帮条焊连接的方法。
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在轻型混凝土坝中坝高超过130m的有()。
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在箱形基础施工中,当底板钢筋长度为()m时,应采取分段对焊、现场搭接焊连接的方法。
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钢桁梁、箱形钢梁、刚构、系杆拱桥、斜拉桥和跨度大于()的拱桥都应备有准确的纵断面和平面图。
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在某城市的城区拟建一定向匝道桥,上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨为三跨钢与混凝土组 合梁,引桥为预应力混凝土工字梁,两侧桥头路长各100m,采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆 柱形墩,在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩,施工工期为:5月1日~10月1日。本项目应考虑()季节性施工的()保证措施。
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在某城市的城区拟建一定向匝道桥,上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨为三跨钢与混凝土组 合梁,引桥为预应力混凝土工字梁,两侧桥头路长各100m,采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆 柱形墩,在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩,施工工期为:5月1日~10月1日。实际进度与计划进度的比较方法有()。
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主拱圈是拱桥的重要承重结构,沿拱轴线可以做成等截面或变截面的形式。根据主拱圈截面形式不同可分为板拱、肋拱、()和箱形拱等。
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浇筑某桥的混凝土梁,当桥下交通量大时可采用()方法浇筑。
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某现浇框架-核心筒高层建筑结构,地上35层高130m,内筒为钢筋混凝土,外周边为型钢混凝土框架,抗震设防烈度为7度,丙类,设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度为0.1g,场地类别为Ⅱ类,阻尼比ζ=0.04,结构的基本自振周期T1=2.0s,周期折减系数取0.8。
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2017年10月22日,由中交二航局施工的世界最大跨度公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥主拱合龙。该桥主跨()米,为目前世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。
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钢筋加工时,受力钢筋全长净尺寸的允许偏差为()。
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某桥全长130m。主跨为1OOm钢筋混凝土箱形拱桥,下部结构东岸为组合式桥台,西岸为重力式U形桥台。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。 问题:拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面()。
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混凝土箱形拱桥静载试验,主拱圈应变测点应按()所述的方式设置。
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某桥全长130m。主跨为1OOm钢筋混凝土箱形拱桥,下部结构东岸为组合式桥台,西岸为重力式U形桥台。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。 问题:下列不属于钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施的是()。
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超过130m高的2级混凝土坝设计时()。
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箱形基础的混凝土强度等级为()
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某桥全长130m。主跨为1OOm钢筋混凝土箱形拱桥,下部结构东岸为组合式桥台,西岸为重力式U形桥台。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。 问题:计算矢高是从拱顶截面()。
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作为京杭大运河终点的标志,是横跨在运河上的()。此桥建于明崇祯十四年(西元1641年),全长138米,是一座三孔的石拱桥,石砌桥墩逐层收分,桥面两侧作石质霸王靠,是十分典型的中国式石拱桥。
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为减小施工中的裸拱内力,箱形拱桥的拱轴系数应偏高选用。()
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某现浇框架-核心筒高层建筑结构,地上35层高130m,内筒为钢筋混凝土,外周边为型钢混凝土框架,抗震设防烈度为7度,丙类,设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度为0.1g,场地类别为Ⅱ类,阻尼比ζ=0.04,结构的基本自振周期T1=2.0s,周期折减系数取0.8。计算多遇地震作用时,该结构的水平地震作用影响系数α最接近于()。
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某桥全长130m。主跨为1OOm钢筋混凝土箱形拱桥,下部结构东岸为组合式桥台,西岸为重力式U形桥台。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。 问题:重力式桥台由()等组成。
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在某城市的城区拟建一定向匝道桥,上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨为三跨钢与混凝土组合梁,引桥为预应力混凝土工字梁,两侧桥头路长各100m,采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆柱形墩,在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩,施工工期为:5月1日~10月1日。实际进度与计划进度的比较方法有()。
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某桥位于7度地震区(地震动峰值加速度为0.159),在公路-Ⅱ级上,结构为多跨20m简支预应力混凝土空心
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