列车运行中抛物造成线路上施工人员人身伤害的，（）。
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作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）处（单线在列车运行方向左侧，双线在线路外侧列车运行正方向的路肩上）。
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列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏属于（）事故。
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《铁道部关于加强铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作的通知》遇下列情形之一的，列车应当承担相关责任：列车工作人员过错致使旅客误下车、背门下车、在不办理乘降的车站（包括区间停车）下车、列车运行中开启车门造成人身伤害的。
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施工企业在施工中未采取相应防范措施，造成第三人人身伤害的，其应当承担（ ）责任。
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《铁道部关于加强铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作的通知》遇下列情形之一的，列车应当承担相关责任：列车客运工作人员对设备管理妥当造成旅客人身伤害的。
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《铁道部关于加强铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作的通知》遇下列情形之一的，列车应当承担相关责任：列车客运工作人员（）作业、过失造成旅客人身伤害的。
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施工企业在施工中未采取相应防范措施，造成第三人人身伤害的。其应当承担( )责任。
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以下保险中，承保各种专业人员如医生、律师、会计师、工程师等因工作上的疏忽或过失造成其客户或他人的人身伤害或财产损失的经济赔偿责任的保险是（）。
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《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》在站内或区间线路上发现有坠车旅客时，发现或接到通知的车站应当迅速通报有关列车。有关列车接到通报后，应当（）。
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作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处（单线在列车运行方向的左侧，双线在线路外侧列车运行正方向的路肩上）。
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发生旅客人身伤害、突发疾病或接受列车移交的伤、病人员时，及时联系（）；造成旅客死亡或涉及违法犯罪的，及时报告（通知）公安机关。
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在运输过程中发生的未经车站、列车同意乘车的无票人员在运输过程中发生的人身伤害，其（）比照《铁路旅客人身伤害及自带行李损失事故处理办法》办理。
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客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，造成人身伤害的，构成（）；客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的，构成（）。
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有人从列车上坠下或线路内有人死伤（特快旅客列车部危及本列车运行安全时除外），危及行车和人身安全情形时，应使用（）停车。
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专业技术人员因工作上疏忽造成他们的当事人或者其他人的人身伤害或财产损失、依法应由专业技术人员承担的赔偿责任叫（）
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列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏为一般D类事故
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职业责任保险承保各种专业技术人员因工作上的疏忽或过失造成他人的人身伤害或财产损失的（）
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《铁道部关于加强铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作的通知》遇下列情形之一的，车站应当承担相关责任：车站在停止检票后继续检票放行或检票放行时间不足，致使旅客强上列车造成人身伤害的。
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客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门（安全门）之间开车，造成人身伤害的，构成（）；客运列车车门夹人夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造成人员伤害的，构成（）。
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工作人员在列车运行中向车下抛物或向车下扫垃圾;给予责任人（)以上考核。
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《＜动车组列车站台紧急停车应急处置实施细则＞修改内容》中，列车上客运人员发现危及列车运行安全、旅客人身安全时，应立即通知采取停车措施（）
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未经车站、列车员同意乘车的无票人员在运输过程中发生的人身伤害，其抢救程序按照《铁路旅客人身伤害及自带行李损失事故处理办法》办理o（)
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列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏，应列为（）事故
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车门致旅客坠车造成|人身伤害的列为列车责任（）
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