无人机结构的设计要求与有人驾驶飞行器的基本原则是一致的。
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飞行员驾驶飞机，这种人机系统是（）
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飞行驾驶员操纵无人机转弯时，可能出现情况是（）
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飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时，下列正确的操纵是（）
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飞行驾驶员操纵无人转弯时，下列描述正确的操纵方式是（）
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飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降，速度过大时，下列正确的操纵是（）
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整个的土方开挖顺序，必须与支护结构的设计工况严格一致，要遵循（ ）的原则。
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无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括（）
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飞行驾驶员操纵无人机转弯时，下列错误的过程描述是（）
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无人机驾驶员关于无人机飞行速度范围不需要了解的是（）
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如果出现飞行活动与既定的目标不吻合、不适宜的程序、无人操纵飞机或扫视驾驶舱外、给出的信息模棱两可或含糊不清、冲动性行为以及视觉固着等情况，可认为该机组或飞行员（）.
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在代码设计的原则中，A在代码设计的原则中，（）是指必须在逻辑上满足应用需要，在结构上与处理方法相一致。
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无人机定速遥控飞行时收起襟翼，驾驶员需（）
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无人机定速遥控飞行时放下襟翼，驾驶员需（）
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为加强民用无人驾驶航空器(简称民用无人机)的管理,《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》已于5月16日经民航局正式颁布并实施,从2017年6月1日起,民用无人机的拥有者和生产厂家必须在8月31日前完成实名登记。下列飞行器中不需要实名登记的是
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无人机在未来战争中将更多的替代有人驾驶飞行器。
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无人机即无人驾驶飞机，英文缩写UAV，是指利用无线电遥控设备或内置程序控制的无人驾驶飞行器。（）
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民用无人驾驶航空器确保在所分配的隔离空域内飞行，并与水平边界保持()以上距离。
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支撑结构的施工与拆除顺序，应与支护结构的设计工况相一致，必须遵循（)的原则。
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（）是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统，对无人机实现全权控制与管理，因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机，是无人机执行任务的关键
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4、无人驾驶汽车的一体化设计是指综合考虑无人驾驶汽车对行驶环境的感知和决策以及车辆的动力学特性之间的相互联系和影响，将汽车动力学特性与环境感知决策进行有机的结合。
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积状云不会对无人驾驶航空器的飞行安全造成影响，只会造成无人驾驶航空器飞行颠簸、姿态不稳。（）
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多个主体同时在同一空域范围内开展民用无人驾驶航空器飞行活动的，应当明确一个活动组织者，并对（)内民用无人驾驶航空器飞行活动安全负责。
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（）是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返厂回收等整个飞行的核心系统对无人机实现全权控制与管理,因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机是无人机执行任务的关键
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【判断题】固定翼无人机和多旋翼无人机在操控方式上存在很大差异,但在飞行控制中所涉及到的控制思想与控制原理具有一致性。