（)不是发动机异响的根本原因。

相似题目

• 发动机正时齿轮异响的原因是（）。

  A . A、凸轮轴和曲轴两中心线不平行 B . B、发动机进气不足 C . C、点火正时失准 D . D、点火线圈温度过高

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• （）不是变速器异响的原因。

  A . 变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大 B . 变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大 C . 变速器各轴轴承磨损松旷 D . 互锁装置失效

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• 发动机活塞敲缸异响的原因有（）。

  A . A．活塞与汽缸壁间隙过大 B . B．活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆 C . C．轴承和轴径磨损严重 D . D．连杆弯曲、扭曲变形

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• 发动机常见异响的种类较多，可分为（）

  A . 正常燃烧的金属敲击声 B . 非正常燃烧的金属敲击声 C . 曲柄连杆机构的敲击声 D . 配气机构的敲击声 E . 个别衬垫引起的声响 F . 发动机附件的声响

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• 发动机异响的类型（）干摩擦声响，爆炸声响。

  A . 润滑不良 B . 间隙超限 C . 撞击声响

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• 汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）与活塞销座配合过紧。

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• 发动机活塞异响的故障原因之一是（）。

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• 发动机异响的原因主要是运动副配合间隙过大或配合面有损伤，在运转中引起冲击和震动所造成的。

  A . 正确 B . 错误

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• 诊断发动机异响的方法有（）

  A . 人工凭经验诊断法 B . 道路试验 C . 示波器频谱分析诊断法 D . 台架试验

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• 影响发动机异响的因素有哪些？

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• 简述发动机连杆轴承异响的诊断方法。

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• 发动机异响的原因主要有（）。

  A . 润滑不良 B . 零部件严重磨损 C . 间隙过大 D . 以上均是

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• 发动机曲轴轴承异响的主要原因有（）。

  A . A．轴承盖固定螺松动 B . B．曲轴弯曲变形 C . C．曲轴径向间隙过大 D . D．机油压力较低

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• 下列（）不是行驶中有撞击声或异响的原因。

  A . A、弹簧折断 B . B、单侧悬挂弹簧弹力不足 C . C、连接销松动 D . D、减振器损坏

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• 一辆桑塔纳3000轿车，装用AYJ型发动机，双缸直接点火系统，排量1.8L，行驶里程65000公里，驾驶员感觉发动机加速时有异响，开车到修理厂维修。根据以上分析，您最终判断产生异响的原因是：（）

  A . 2缸气门 B . 2缸连杆轴承 C . 2缸活塞 D . 2缸积碳过多

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• 汽油发动机凸轮轴异响的故障原因之一是换轴承时，加工精度（）。

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• 发动机产生异响的原因之一是气缸内混合气燃烧过迟。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）。

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• 润滑油质量差，是造成汽油发动机（）异响的故障原因之一。

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• 发动机产生异响的原因之一是气缸内混合气燃烧过早。

  A . 正确 B . 错误

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• BAOOS汽油发动机爆燃异响的故障．原因之一是（）

  A．燃油质量差或燃油牌号低 B．燃烧室容积过大 C．发动机温度过低 D．点火提前角过小

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• BBOO3汽油发动机活塞环异响的原因之一是（）

  A．汽缸磨损严重 B．机油压力过低，润滑不良 C．连杆弯曲 D．连杆螺栓松动

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