单机牵引道岔的转辙机符号为（）
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13#道岔的单机电动转辙机的符号为（）。
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由ZYJ7型电液转辙机牵引的工务12#道岔，动作时间为不大于8.5s。
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多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔（）的要求。
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S700K转辙机12号道岔双机牵引一机为（），二机为（）。
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ZD（J）9系列电动转辙机ZD（J）-B、D型为两点牵引道岔第二牵引点用的转辙机，动作杆有检查尖轨密贴和挤岔断表示的功能。（）
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多机牵引的道岔，某个牵引点的转辙机因故不能转换时，可不切断其他牵引点的转辙机动作电路。
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交分道岔活动心轨转辙机动作杆动程应为130mm或150mm（K型190mm），转辙机额定牵引力为（）。
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采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与（）应密贴。
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道岔型号为专线4249水泥枕液压转辙机牵引双机道岔第一牵引点道岔开口值为（）mm。
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对于30号提速道岔，采用各种外锁闭装置和转辙机时，均为每个牵引点（）转辙机牵引.
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对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（），大型机械施工经过稳定车作业，施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。
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ZD（J）9系列电动转辙机ZD（J）-A和C型为道岔第一牵引点用的不可挤型转辙机，故没有挤脱器，道岔的挤岔表示由本机被挤后给出。（）
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单机牵引的道岔左开定位改右开定位时，下列配线修改正确的是（）。
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MJ2型密贴检查器设置在道岔转辙机牵引点之间，在电气上串接在道岔的表示信号回路中，以检测道岔两牵引点之间的尖轨（）和（）状态。
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辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第一转辙机处。此题为判断题(对，错)。
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辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。此题为判断题(对，错)。
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宁波地铁正线道岔第一牵引点转辙机为可挤型（）
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正线道岔为（）号分动外锁闭单式道岔，均采用双转辙机牵引
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道岔的转换阻力（）大于电动（液）转辙机的牵引力，转辙机的牵引力应符合规定标准
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ZD（J)9系列电动转辙机ZD（J)£A和C型为道岔第一牵引点用的不可挤型转辙机，故没有挤脱器，道岔的挤岔表示由本机被挤后给出。（)
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青岛地铁13号线场段内单机牵引的道岔转辙机型号为（）
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由ZYJ7型电液转辙机牵引的工务12道岔，动作时间为不大于8.5s（）
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多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔（）转换的要求。
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单机牵引单动道岔动作曲线图点2为道岔动作起始点即（)转极。
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